广汽丰田佳美项目终获国务院批准

　　苦等一年　一波三折，广汽丰田佳美项目终获国务院批准

　　本报讯记者　王丹妮　报道：经过了一年的苦苦等待，广汽丰田佳美项目终于获得了国务院的批准。这是记者昨天从广州市政府办公厅获得的消息。

　　双方都很低调

　　“我可以告诉你，广汽丰田佳美项目获国务院批准的确切时间是7月21号下午，”昨天，广州市政府办公厅的消息人士向记者透露。而此前，广汽集团与丰田方面均没有对外发布这一消息。

　　该人士称，尽管这一项目还要经过国家发展改革委员会对可行项目的审批、商务部对合资项目的审批，但获得国务院批准则表示该项目已经基本确定下来。至于为何广汽集团和丰田双方都对此表现得十分低调，该人士说，可能是这一项目在审批过程中一波三折的缘故，所以大家也都变得更加谨慎。

　　记者致电丰田中国事务所，其相关负责人也证实“广汽丰田佳美项目获国务院批准”这一消息属实。当记者问及是否广汽与丰田的合作仅仅只生产佳美轿车，据该人士称，目前获批的项目是关于合作生产佳美级别的中级轿车，至于今后会否引进其他车型生产，这是在拿到最终批准证书和双方进入实际上合作之后才考虑的问题。目前，没有其他消息可以透露。

　　这一合作项目真可谓一波三折。早在去年7月，日本媒体就传出消息，称丰田与广汽达成初步合作意向，将于2005年在广州生产丰田佳美轿车。广汽集团随后证实了这一消息，并表示，合作谈判已大致完成，只等审批结果。而丰田中国事务所则在很长的一段时间内对此不置可否。随后有一汽想参与其中的消息传出。今年5月份，一度传出广汽丰田整车项目获批的消息。但由于遇到国家宏观调控，包括福特南京项目在内的几个汽车项目再次被暂搁。

　　配套项目纷纷跟进

　　与广汽与丰田整车项目的一波三折不同，广汽丰田的配套项目早已在着手跟进。

　　今年2月25日，作为广州汽车集团与丰田汽车公司整体合作项目中的一部分，广汽丰田发动机项目奠基，丰田持股70％，广汽持股30％，按计划，合资公司将从2005年初投产，生产能力起步规模为30万台／年，其中20万台出口，而内销部分发动机显然是为丰田佳美配套的。

　　不仅如此，丰田在日本的配套企业也纷纷跟进，在广州及周边地区投资建厂，围绕广汽丰田项目和本田、日产在广州的合资企业进行配套。来自日本媒体的消息称，到今年4月份，丰田配套企业在广州及周边地区的布局已基本完成。

　　而记者昨天从广州汽车集团零部件公司获悉，为了在广汽丰田项目中赢得更多的机会，2003年广汽零部件公司派出有关人员直接参与广汽丰田的国产化推进工作，2003年12月还专门派出负责项目拓展的公司领导直接到丰田公司采购本部接受丰田公司的培训，掌握丰田公司即将实施的全球采购战略，并访问了丰田体系17家零部件企业。公司的相关负责人称，由于配套项目必须在广汽丰田整车项目最终落实之后才启动，所以目前几个零部件合作项目也正在谈判中，估计几个月后可以确定。

　　此外，6月1日，日本丰田集团旗下的丰藤海运株式会社和丰田通商株式会社联合深圳长航实业发展有限公司合资成立了深圳长航丰海汽车物流有限公司，为丰田汽车提供相应的水运物流服务。在业界，这被看着是广州丰田整车项目启动的前奏之一。因为在此之前，天津丰田项目启动的时候，丰田通商在天津也设立了类似的物流企业。

　　看来，广汽丰田整车项目已是箭在弦上了。（观宇/编制）（来源：金羊网）