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实习记者高媛天津报道由新加坡一家公司租用的“东方光荣”号油轮满载6000吨棕榈油从印度尼西亚港口出发，一路北上，日前终于顺利抵达天津港，并被安排直接靠近卸货。然而，当装卸公司码头工人做好接卸准备时，却看见两名菲律宾船员拎着一块写着英文字母的白布走出舱室，并将白布展开挂在舷梯口栏杆上，白布上写着：“ＷＥＡＲＥＯＮＳＴＲＩＫＥ！”（“我们正在罢工”）。6000吨棕榈油无法卸载，而与第三方的合同还急等履行，同时油价市场又瞬息波动，收货人一时急得不知该如何是好。
据了解，“东方光荣”号油轮为韩国一家船公司所有，在巴拿马注册，现由新加坡一家公司租用，船上大部分船员都是菲律宾一家公司派出的。船公司一直拖欠船员工资，已经累计到3万多美元。特别是到天津港时，船上连备用金都没有了，船员正面临断炊的威胁，被逼无奈，船员只得宣告罢工，以此对船方施加压力。船员一罢工，急坏了收货人，6000吨棕榈油卸不下来，将影响收货人和下家公司的合同履行，面临索赔，再说，油料市场变化极大，如果价格下跌，损失将会非常严重。
面对突如其来的一切，收货人决定用法律手段维护合法权益，将一纸申请海事强制令的申请递至天津海事法院。法院接到申请后立即进行了案情分析，为了维护收货人的合法权益，海事法官很快为申请人办理了立案手续，并迅速制作了海事强制令的法律文书，而后赶往天津港码头。
海事强制令已经下达，法律文书一定要得到执行，但此案的情况特殊，一边是申请人焦急和期待的目光，一边是罢工船员们哀怨的眼神，法官们终于琢磨出一个良策。法官们将“东方光荣”号油轮船员们即将断炊的情况告知申请人，并指出若能缓解一下船员的窘迫局面，卸货可能会实现。申请人的经过积极协商，最终由有关方面为船员垫付了5000美元生活费，看着生活有了保证，船员们在船长的带领下开始卸货，6000吨棕榈油顺着油轮管道顺利进了码头上的储油罐中。
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