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本报讯（记者笪莉萍）大众汽车在中国市场的销售出现了首次下滑。昨日，记者获悉，上半年大众汽车在中国市场的销售量为31万辆，同比下滑了4.2%。
在全球市场上，大众业务的下跌由来已久。2002年，大众汽车全球销量下降2％，2003年，尽管销售额勉强增长了0.3％，但是净利润却从2002年的26亿欧元降低到了11亿欧元。上半年收益的大幅下降使这家汽车制造商不得不下调本年度的收益预期。
中国市场一直被认为是大众全球业务的拯救者。根据高盛公司的一份研究报告显示，大众汽车2003年盈利的80％以上来源于中国。而在国内市场，大众的市场份额也在逐步萎缩，从2001年的50％到2002年的40％，2003年则降到了32％，到今年6月份，大众汽车在中国的市场份额已下降到了16%。
虽然市场份额逐年下跌，大众在国内的销售量仍保持着较高的增长率。今年1-5月，大众在中国的业务还保持着3％的增长率，但进入6月，大众在华业务出现了首次下滑。
大众方面将中国市场的销售下滑归结于竞争的增加，目前，大众汽车在中国市场最大的竞争对手是通用汽车，其在国内的合资公司上海通用6月的汽车销量已居于排行榜首位，上海大众被首次拉下马。
业内认为，生产成本过高、南北大众产品的冲突以及部分营销策略不当等众多因素是大众国内业务进入拐点的原因，而大众汽车也应该重新审视一下中国业务发展的状况了。
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