整合渠道江铃“守正”出奇兵

　　“守正出奇”，这是江铃汽车公司一位负责人在其总结经营“十六字”方针中的一句，而这句话正好应验了江铃汽车公司近期的一项大动作，将江铃旗下的江铃和全顺产品进行单列销售，全面整合销售渠道，以此创造更多的市场机会。

　　记者在亲临江铃公司采访时获知，此次单列产品分品牌销售只是江铃整合网络的第一步，而在产品方面，江铃还将会有更多的大动作。

　　此前业内曾纷传福特有可能与江铃拆伙，而这一传言随着福特全顺产品的单列销售已不攻自破。江铃公司有关负责人向记者表示，某些媒体关于福特与江铃的传闻纯系不负责任的猜测，对此江铃也无意追究，而江铃全顺下一步的发展将是最好的证明。

　　江铃轻卡今年标定7万辆

　　经历了几个月的低迷车市，各大汽车厂均感受到前所未有的销售压力，虽然轿车厂家承受了更多的市场压力，但轻卡的生产商在这几个月里同样不能幸免。6月份轻卡的整体销售比去年同期下降了16％，但江铃的下降幅度只有4％，虽然较去年同期有所下降，但与整个轻卡市场的下调幅度相比，江铃轻卡仍保持基本稳定的销售态势。

　　江铃轻卡相关负责人向记者表示，从今年9月1日开始，未达欧Ⅱ标准的3.5吨以上车型将停止在全国销售，明年7月1日开始，未达欧Ⅱ标准的3.5吨以下的车型也将退出市场，实际上从去年11月后，江铃公司的生产线已全部切换完毕，全部可以生产欧Ⅱ轻卡，只是由于部分地区在未停止销售前仍有欧Ⅰ产品的需求，因此江铃公司目前基本上在生产线上实行欧Ⅰ和欧Ⅱ产品的共线生产。一直未宣扬江铃公司的生产线改造，与江铃的一贯行事低调有关。

　　江铃轻卡的销售今年预计销售7万辆，目前在业内排名第三位。

　　全顺稳步增长

　　虽然全顺自1998年面世以来销售并没有出现突飞猛进的增长。但销售却一定保持比较稳定的增长势头。今年全顺的销售目标是比去年增长10％，达到1.5万辆。今年1~5月份，轻客行业销售同样受到整个大环境的影响，同比出现5％的下滑，但全顺的表现却比较出色，同比仍实现了12％的增长，上半年的销售量已超过6000多辆。上半年两款新车型全顺新空间、全顺快运的出现，对销售的拉动起到了积极作用。而明年全顺的销售目标则要超过2万辆。

　　分品牌经营成效显著

　　据记者了解，全顺产品脱离江铃轻卡系列、单列销售后，在深圳的试点已取得明显成功。据深圳恒鑫汽车全顺“4S”店反映，开业两个多月以来，销售出现稳步增长，6月的销售量达到60多辆，而维修台次每月约在1000多台次，说明这种单列销售的经营模式可以为用户提供更好的服务，同时大幅提升消费者对品牌的信赖度。

　　据江铃全顺品牌负责人介绍，目前类似深圳恒鑫这样的全顺“4S”店在全国已有4家，今年年底将发展到40家。

　　新产品箭在弦上

　　全顺单列销售以后，新产品成为业内关注的另一话题。此前本报已获得消息，明年2月，江铃与福特的新产品将会正式投放市场，这是一款类似本田CR－V和丰田RAV4定位的SUV车型。而此次采访中江铃高层向记者透露，江铃全顺还将有新产品在今年亮相，这是一款MPV车型，它的车身尺寸要比全顺车小一些，主要客户群体将定位于家庭消费。

　　看来江铃全顺的品牌单列销售只是走出了第一步，更多的好戏还将陆续上演。

　　作者:深圳商报记者高晓宁