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【记者李爱明26日北京报道】
河北长城汽车股份有限公司总经理王凤英今天向记者透露，未来四年，这家在香港上市的国内最大民营汽车企业将陆续投资100亿元，生产包括皮卡、SUV、MPV和小型家用车在内的各种车型，并达到60万辆的产能。
王凤英透露，长城汽车未来4年的总体发展规划，涉及到生产设施、整车、零部件和技术开发等四大方面，总投资额约为100亿元。其中包括：预计于今年10月投产的年产能为10万辆规模的K系列新品生产基地，投资10亿元；投资约28亿元的20万辆乘用车项目；在2008年以前，投产一个设计规
模为20万辆、投资额约30亿元的小排量、经济型家用车项目；总投资额30亿元的包括发动机、变速器、前后车桥等关键零部件生产开发的项目。
长城汽车目前的产品以皮卡和经济型SUV为主，皮卡产量多年来一直位居国内第一，经济型SUV赛弗推出后也刮起阵阵旋风。据悉，今年晚些时候，长城还将推出K系列的哈弗CUV，该车型已经在6月北京国际车展上露面。
值得注意的是，在此之前，长城一直没有透露甚至否认将进军轿车产业。王凤英坦言，以前之所以谨慎，是因为时机还不成熟。而在新的产业政策出来以后，长城已经在市场准入方面基本没有了什么障碍，少了许多顾虑。不过，至于什么时候正式造轿车、造什么样的轿车，将看市场而定。长城汽车新闻发言人商玉贵透露，长城将先生产MPV，今后生产的轿车将和MPV共用一个平台。
按照新的计划，到2008年，长城汽车在整车产品上将形成皮卡、SUV、MPV、小型家用车的产品系列。其中，皮卡有4个系列，SUV有5个产品平台，MPV有3个产品，小型家用车3个系列，整车总产能将达到60万辆规模。
对于资金来源，王凤英解释，长城在去年香港上市前，已有自有资金十几亿元，上市募集资金近18亿元。长城是个业绩良好的上市公司，具有再融资的潜质。而且，长城的银行授信额度达30亿元，如果需要也可以利用。况且，长城的这个总投资100亿的计划是4年分步进行的，企业在这段时间会逐步发展赢利，因此，钱应该不会有问题。
据悉，长城以10万辆产能的K系列基地为核心的一期建设工程已经完工，这也是保定市政府的一号工程。作为二期工程的零部件工业园正在建设中。而以乘用车生产基地为核心的三期工程上个月也已破土动工，将于2006年投产。
据介绍，今年上半年长城销售量超过3万辆，产品主要为皮卡和SUV。
（27B2）
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