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港物流有源十年无忧
本报讯香港业界担心广东建设物流基础设施会令到物流量不足，广东省经济管理学院李惠武教授及广州海关官员日前接受媒体采访认为，泛珠三角区域物流潜力巨大，香港物流业不必担心吃不饱。
港成泛珠重要中转站
广州的最新统计表明，香港已成为泛珠三角进出口的最重要口岸。上半年9省区经香港中转出口的货值达238.5亿美元，增长12%，已高于香港贸易发展局最近“未来几年广东物流总量将以年均11%的速度增长”的预测。
李惠武分析认为，广东经济处于加速发展时期，未来10年至20年，GDP的年均增长为10%左右；广东产业结构处于加速调整时期，货运需求加大；广东物流成本较高，若降低5%，也增加了672亿元第三方物流营业额；广东进出口贸易增速在20%以上；广东生产及生活水平提升，令到对物流需求超过GDP的增长，加上泛珠三角的物流，他认为，未来10年，泛珠区物流量将以近20%的速度增加，香港物流业不愁吃不饱。
物流市场不愁吃不饱
广州海关官员则称，今年以来，泛珠三角外贸进出口快速增长，经香港转口的进出口货物多为走海运的机电产品，因此，香港港口物流供应大幅增加。对香港业界担心广州新机场会分流市场，该官员认为，当新机场建成后，会分流一小部分货运，但同时，也会促使加大香港机场的中转量。
区域物流市场巨大
泛珠三角区域的合作将为物流市场带来巨大的活力。李惠武分析，按去年的统计，泛珠三角区域面积200万平方公里，占全国面积的20.86%；人口44972万，占全国的34.80%；生产总值38825.6亿，占全国的33.27%；进出口贸易3400亿美元，占全国的39.94%；外商直接投资246亿美元，占全国的45.97%；零售总额14715.2亿元，占全国的32.10%。
在相当于多少个中等国家的泛珠三角区域，仅按10%的物流量计算，该区域就有近3900亿元的业务量，而这些物流的出口，许多须经过珠江沿岸及香港。因此，该区域物流市场巨大，加上东盟“十加一”启动，也会增加新的物流市场，综合几个因素考虑，李惠武认为，未来十年八年，泛珠三角区域的物流量将以近20%的速度增长，香港物流业，用不着担心没饭吃。（王民）
（金陵／编制）（来源：金羊网）
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