从“吉利”少帅到“吉奥”掌门人

　　本报记者曾业辉

　　7月21日，西安“宝马假彩票案”的主角刘亮从西安抵达杭州，不过他的身份成了“吉奥汽车”形象代言人。

　　刘亮的登台，使名不见经传的“吉奥汽车”成为了公众焦点，“吉奥汽车”掌门人缪 雪中也开始由幕后走向了前台。

　　实际上，缪雪中曾是“汽车狂人”李书福的助手之一。1999年，受吉利集团董事会的指派，缪雪中开始担任吉利豪情汽车有限公司总经理；2001年，缪雪中升任吉利汽车有限公司总裁，被媒体称为“吉利少帅”；2002年，吉利轿车被列入国家目录，吉利开始了超常规发展。然而没过多久，缪雪中却向李书福递交了辞呈，悄然挂印而去。

　　2003年，短短一年时间，浙江省台州市一下子冒出3家民营汽车企业：吉奥、本能和永源，而吉奥的董事长就是离开吉利出来单干的缪雪中。缪雪中重出江湖，没有走模仿的老路，而是另辟新路从皮卡下手。

　　缪雪中发现，轿车大国美国拥有皮卡的家庭超过了50％，在日本和欧洲，皮卡也是小业主的主要家庭用车，然而，皮卡在中国却少得可怜。

　　缪雪中由此断定，在中国的家庭用车消费理念回归理性后，皮卡的需求量必会猛增。看准之后立马着手，设计出一批皮卡新车型后，出资兼并了湖南郴州南燕驰峰汽车厂，注册成立了郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司，并将研发和管理总部设在国内重要的汽车、摩托车零配件生产基地浙江台州。

　　2004年3月18日，吉奥汽车第一款皮卡车和ＳＵＶ汽车在台州路桥正式下线。

　　缪雪中向记者披露，“吉奥”已进入国家汽车产业目录，今年“吉奥”皮卡的产销量预计将超过5000辆，目前的发货计划已排到9月下旬，到2007年，产销量将达10万辆以上。

　　“吉奥一定能实现‘中国最大皮卡制造企业’的目标。”缪雪中说。

　　在缪雪中雄心勃勃的创业计划背后，是国内汽车投资热持续“高烧”不退、国内汽车市场群雄并起、竞争已进入“白刃格斗”的残酷阶段。

　　一哄而上的结果必然是一哄而下，缪雪中已无暇顾及谁会倒下，他现在只想站起来。