"目前全球都存在产能过剩的问题,这使得降价压力变得越来越强。"世界500强公司德尔福董事长、CEO兼总裁巴滕伯格近日在上海接受记者采访时提出了这样一个观点。

    德尔福是全球最大的汽车零部件供应商,位列世界500强排名第146位,目前在全球41个国家拥有业务,去年年销售额达到280亿美元,产品供给包括通用汽车、福特

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、丰田、日产、雷诺、大众等全球最大汽车厂家。

    但针对连续数月的中国车市的低迷,巴滕伯格仍然表示了信心:"去年中国汽车业的增长率是36%,这是一个令人惊叹的数字。我们预计,这一增长势头在今后的3到5年里仍将持续,而在未来的7年甚至更长的时间里,中国汽车市场都将保持每年10%到15%的增长势头,远远超过其他地区的期望增长率。"

    记者:最近上海通用和上海大众都宣布降价10%,这两个都是德尔福的主要的客户,德尔福是否受到了很大的压力?

    巴滕伯格:首先降价压力不是中国特有的现象。全球性的汽车市场上,客户也一直在要求你的产品降价。同时目前全球存在产能过剩的问题,这使得降价压力变得越来越强。这种现象在美国、欧洲、俄罗斯和印度等地都能看到。如果说一个零部件供应商不能够应对这样的降价压力,就不可能成功。

    应对这种压力可以有几种方法。一种就是重新设计,通过汽车零部件的重新设计和改进降低成本。另外一个就是行业里普遍强调的,就是精益生产,这样把成本降低。

    关于重新设计,我举个例子,比如说发动机管理系统的控制模块(ECM)。有两个车型,采用两种不同的ECM。一个做法就是跟客户说,是不是我们通过重新设计,用同一种ECM为两个车型工作。这需要做很多的工作,但是好处是你把量做大后成本自然会大幅度下降。对我们和客户来说有很多这样的机会,比如不同的车型我们是否可以用同样一种空调系统,同样一种气囊等。通过这样整合和合作,就能够把价格降下来。不论整车厂还是零部件厂商,大家都认可一个事实,就是消费者需要看到非常经济和有很好功能的产品,希望看到价格下降的趋势,这是双方都达成的一个共识。

    记者:今年五六月份整个中国汽车市场销售下降比较快,有些零部件厂商也出现了库存,因为整车厂库存加大,也加大了零配件厂商的库存,德尔福是否也存在产能过大的问题?巴滕伯格先生预计中国市场还会保持10%到15%的增长。中国汽车市场今年出现的一些问题,是否在你们预计之内?德尔福估计未来中国市场增长10%到15%,依据是什么?

    巴滕伯格:从德尔福来讲我们是非常看重实效的,相对不是很激进而是偏向保守地看待中国市场。我们是渐进式的投资,不断有投资进入中国。我们对生产量的控制,也不是一下增长很大的产能,这个产能是随着市场渐进式的增长,这是德尔福过去一直采取的策略。所以说,关于你提到得库存的问题,德尔福现在的状况非常好,因为我们对这个市场的理解应该说是非常透彻的。

    谈到我们为什么认为中国汽车市场会保持10%到%15%的增长,主要是看中国GDP的增长情况,看人均收入水平,看汇率的变化趋势,以及听专家学者的意见。整个来讲,我们不是看短期,而是看长期的发展,这跟我们长期投资的战略有关。

    记者:未来几年,德尔福在中国的发展计划是什么?

    巴滕伯格:我们在中国首先不是在跟谁比赛。目前我们的竞争对手纷纷进入中国,这是一个好现象,我们为他们的发展感到高兴。对于德尔福来说,我们在中国有11年的历史,我们继续会在中国投资。最明显的证明就是已经奠基的德尔福科技研发中心。从去年12月到现在,我们已经有100名工程技术人员在那里工作了,到明年这个时候我们将有500名,到2009年我们全面竣工后,将有1500名工程、科学技术人员。这是非常迅速的发展。德尔福将继续加强在中国的投资,包括在工程技术方面以及资金投入方面。

    记者:德尔福在出口方面有什么打算?中国供应商的质量是否能达到你们的采购标准?

    巴滕伯格:去年,我们在中国的合并报表收入达到6.5亿美元,加上非合并报表收入是8.5亿美元。其中有20%左右是出口。同时我们在中国采购了2亿美元零部件。我们计划到2007年在中国采购10亿美元。德尔福中国的出口将保持在20%的比例。目前我们在出口的同时也进口产品。基本上我们的出口和进口是平衡的。

    只有当供应商的质量达到国际水准时,我们才会从他那里购买。从德尔福在中国11年的经验来讲,我们非常幸运。我们的供应商的质量基本能够满足我们的需要。德尔福还把自己的"精益生产"体系带到我们的供应商那里。同时,德尔福有很强的采购部门和采购人员,他们在这做得非常好。我们有信心能够做到2007年在中国采购10亿美元。我们在中国已经有100家供应商,供应商的质量水平相当不错。供应商可以达到这样的水平,所以我们非常有信心,同时供应商的水平还在不断的提高。

    对供应商我们坚持两点,第一是要有选择性,第二个是培训。首先我们要有选择地和供应商进行合作,不是所有的供应商和我们进行合作。第二个是培训,德尔福有很强的质量开发工程师,他们可以帮助我们的供应商来提高质量。

    记者:最近德尔福的高层频频访问亚洲和中国。这么高密度是不是暗示德尔福将在中国有重大的战略动作?

    巴滕伯格:这对我们来说并不是什么特别的事情,因为亚太越来越成为德尔福未来重要的发展区域。2003年德尔福在亚洲销售收入是27亿美元。这个市场对我们来说相当重要,而且成长相当快。