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青山
7月22日，山东各媒体普遍对威海市公车拍卖事件进行了重点报道。在这次拍卖会上，大部分旧公车出人意料地拍出了高价。许多人以接近新车的价格，争相购买那些已经跑了几十万公里的旧车。为何？“这车牌子好啊。”望着尾数为“979、919”等车牌号，竞买者如此回答。
原来，是那些吉祥号码造就了神奇的旧车高价。大多数竞买者参与竞拍的目的不仅是旧公车，还有那些附着在公车上的车牌号。据悉，车牌尾数为“6、8、9”的旧车在会场上争夺异常激烈，最后的定槌价格甚至高于起拍价2倍以上，一个小小车牌重值何止万金！
竞买者为什么追捧这些车牌号？
正常渠道无法得到这些车牌号，是竞买者大把掏钱的一个原因。不知从什么时候开始，人们开始对数字斤斤计较起来，“8”与“发”、“7”与“起”、“9”与“久”谐音，“6”与“顺”相连。于是，与这些吉祥数字有关的手机号码、车牌号码等，供不应求，成了紧俏商品。比如说车牌号，如果一般人去挂牌，几乎不可能得到吉祥号码的车牌。这些吉祥号到哪去了？有的给了领导用，有的给了权势部门，有的给了亲朋好友，还有的被管车牌的部门留了起来等。能够掌管这些号码的单位，充分挖掘着这种号码资源的最大价值进行寻租，把吉祥号码演化为权力交换、钱权交换的筹码。如此，吉祥号码就成了紧俏商品。这次拍卖，正好给了无权无势群体得到这种紧缺资源的机会，他们能不踊跃购买吗？
吉祥号码具有不菲的附加值，也是竞买者踊跃举牌的一个动因。笔者曾亲眼目睹过这样一件事：两车相刮，一车主指着自己ＸＸ888的车牌号码，气势汹汹地说：“我这车你也敢刮？”。是啊，在现实生活中，吉祥号码不仅是一种迷信和运气，更是一种特殊符号，一种社会身份象征，一种实力体现。最近“出事”的湖南娄底市委副书记、纪委副书记罗子光，他的专车号码尾数为“66”，而他的前任“坐骑”的车牌号码最后两位数是“17”，海南省连闯红灯158次的特权车，其号码尾数为96，等等。这些不是个别现象，国内很多地方的车牌号码都很有讲究，政府车牌号往往都有自己的特征，而交管部门对这些特征普遍了解，对之违章等往往能网开一面。竞买者能买到这些车，就仿佛同步购买了某种特权与待遇，能不趋之若鹜？
车牌很小，不过是一种标示；车牌又很大，群众从中看党风和政风，也反映着民风。竞买者为特殊号码，大把掏钱购买旧公车的行为是一种市场行为，应当得到人们尊重；而政府机关、领导干部、特权人物等垄断这些特殊号码，令人深思。
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