深圳人，未来生活在哪里？_滚动新闻_财经纵横

深圳人，未来生活在哪里？

http://finance.sina.com.cn 2004年07月23日 07:46 深圳商报

　　曾经有一篇广为流传的美文——《明天我们住在哪里？》，万科用她20年房地产开发经验回答了这个问题，并引起人们生活方式的一场深度变革；现在，万科再度提出“深圳人，未来生活在哪里？”，所不同的是，这一契合“大深圳”发展和规划的人居命题，引发的将是一场人居风暴。

　　深圳人，未来生活在哪里？

	蔡依琳演唱会票价1元?	索爱K700c新上市1元拍
	海纳百川候车亭媒体	财富之旅诚邀商户加盟

　　深圳商报记者王培诗

　　深圳，莲花山上，阳光明媚。伟人目光深邃、步履矫健、阔步向前……在深圳走向“十字路口”的关键时期，同样需要以坚定的步伐阔步向前：CEPA的付诸实施、城市化运动、“9＋2”泛珠三角经济圈、“大深圳”扩张版图……深圳揭开了新发展的序幕，人们在重新关注城市的发展和价值同时，更关注“我们的生活与什么有关？

　　”近来深圳似乎变得越来越“小”，发展的滞阻越来越突出。但真正触动深圳市民的，是生活中一些细小的变化，房子变贵了，空间变小了，车速变慢了，噪声变大了……深圳正向高房价、高容积率、高密度的“三高”城市迈进，土地已成为制约深圳发展的一大因素。

　　遭遇瓶颈，深圳城市发展何去何从

　　的确，制约深圳发展的瓶颈一大因素是土地，深圳再也不能等了……

　　深圳不像北京、上海、广州等地，拥有广阔的经济腹地和充足的发展空间，深圳只有2020平方公里，大部分可开发土地已得到开发，今后发展的土地储备严重不足。事实上，名震海内外的深圳高科技园，其面积也不过区区11.5平方公里。而国土部门提供的深圳土地供应数字表明，从2003年，深圳土地供应已进入“三年紧缩期”，政府采取了特区内停止新批房地产用地、继续控制全年房地产用地供应（100公顷以内）、将存量土地纳入计划、土地供应在布局上向关外倾斜等等调控手段。

　　目前，深圳建设用地已超过476平方公里，占全市可建设用地的近七成。近5年来，深圳年均新增城市建设用地约20平方公里。“如果以这种速度开发，深圳剩余的土地仅够开发10年，甚至还不到10年，根本难以实现城市未来的可持续发展。”全国政协委员刘家琛不无担忧地说。

　　紧缺资源造成地价的上涨，2004年4月16日，香蜜湖“9万3”地块成交价格9.5亿，楼面地价为7442元／，短短几年，这块地身价翻了几番。

　　与地价相关联的是房价，深圳房价已保持几年连续上涨的态势，人均收入增幅赶不上房价上涨速度，城市人的居住空间越来越小，居住的高度越来越高，密度越来越大。以致于小别几年的朋友回到深圳，第一个感慨就是“深圳又长高了”。

　　与城市人争夺生存空间的还有汽车，已经进入汽车时代的深圳，每百户深圳市民有车18.5辆。汽车时代的来临带来人们生活方式的改变，同时也带来了交通的拥堵、噪音和污染，汽车对城市人来说，也许是一把“双刃剑”。

　　受制于土地资源，城市资源又被房屋、汽车过度占有……深圳城市发展的包袱越来越重，拓荒牛的步伐伴随着阵阵喘息声显得有些沉重。

　　但是现在就对深圳的未来发出“一声叹息”，显然为时过早。

　　新一轮城市竞争已经打响，其中尤以人才的竞争最为突出。经济效益好、发展成本低、区位优势好、经济增长率高的深圳处于珠三角经济要塞地位，担负着大珠三角发展的历史重任，并有着吸引最优秀人才的先天优势，面对万马奔腾的竞争局面，深圳如何才能担当起历史赋予的重任，而未来的深圳人又将生活在哪里？

　　大深圳，城市发展必经之路

　　中国（深圳）综合开发研究院副秘书长、经济学博士郭万达认为，传统的行政区划人为割断了市场经济的产业链，对深圳，乃至珠三角经济发展造成了影响。他说：“强化经济板块概念，淡化行政区划概念，对深圳而言更为实际。”

　　大经济规划突破了行政因素。从长远来看，珠三角的经济发展一定要在资源整合上进一步合作，深圳应彻底改变狭隘的特区理念，树立2020平方公里的大城市经营思想，深圳就大多了。这样建立起来的深圳大地产所具有的竞争力更强。

　　人们越来越认识到，深圳不仅仅是300多平方公里的特区，而且是2020平方公里的城市。深圳一体化发展的时代已经到来，大深圳的观念将开始盛行。深圳将从在特区内过度美容转向大深圳的均衡发展。

　　淡化区划“楚河汉界”，会使深圳城市空间结构发生变化，使土地本身的价值得到显现。便捷的交通使龙岗、宝安两大片区的价值得到前所未有的体现，深圳人的居住范围和工作范围在时间与空间上均前所未有地扩展起来。

　　大交通规划的出台为大深圳的实施提速。我市将在3到5年的时间内陆续建成“一横八纵”的干线道路，根据规划，1、2、3、4、11号线地铁将在5年内全部建成。深圳的雄心是在城市基础设施、交通方面投入近千亿巨资，提升深圳市区与腹地的交通及配套能力，将深圳建成最具吸引力的城市。

　　在这一天到来之前，万科先来了，在坂雪岗，开始了未来之家的营造。坂雪岗，位于龙岗、宝安两区的交界处，深圳市的中部发展轴线上，同时，又位于重要的高新技术产业带内，地理位置决定了坂雪岗是“大深圳”发展的首惠地，其景观优势是吸引人们“亲地栖居”的桃源地，将成为“大深圳”的中心生活区。

　　与大深圳格局相对应，人们的居住理念发生重大改变，人们的迁移也日益频繁。有数据统计表明，52％的人口迁到了近郊区，住在郊区正风行。万科城位于深圳市的中部发展轴线上，是中心区第一延长线，与“三高”城市相对应的是，万科城诠释的是一种田园牧歌式的低楼层、低容积率、低密度“三低”生活。

　　万科城，深圳未来代表作

　　这是城市扩展浪潮的第一波，这更是“大深圳”发展前夜的精彩博弈，这一精彩瞬间就发生在坂雪岗近40万平方米的土地上。CEPA签署后内地公开拍卖的第一地、年度深圳最大的政府出让土地、单宗土地成交额的最高纪录……该地块与生俱来就有非凡的价值和意义。全国21家房地产大鳄上演“龙虎斗”，足以说明“大深圳”格局下，中心区第一延长线发展前景被众品牌发展商广泛看好。

　　万科城位于深圳市的中部发展轴线上，将成为“大深圳”发展格局下的城市代表作。与“三高”城市相对应的是，这里是一种田园牧歌式的“三低”生活：低房价、低容积率、低密度，生活空间的富足，使汽车更多带来的是交通的便捷和生活方式的改变。

　　万科城作为万科“亲地建筑”的代表作，从规划开始将“亲地性”演绎到每个角落。近40万平方米三山两涧，天然坡地，自然原生。这里没有推平坡地，没有填平沟涧，坡、岭、丘、涧、生长多年的老树，都被尽可能地保留下来。1.1的容积率意味着在每平方米的土地上只建有1.1平方米的建筑，这在土地资源日益缺乏的都市简直就是一种奢侈。联排、合院别墅、坡地情景洋房、退台花园洋房、透天小高层以及前庭后院、阶梯露台、阳光车库、入户花园、创意地下空间……所有的“亲地空间”让人真正成为土地的主人。

　　万科城凭借中心区第一延长线的优势，在“大深圳”格局中的交通地位将以15分钟到达福田、罗湖的时间距离来验证。万科的人文张力，影响着该城区的变化，这里对于深圳人的生活影响深远。

　　深圳人，未来生活在哪里？也许，更多的深圳人将在这里找到自己的归宿。

　　作者:深圳商报记者王培诗发表评论