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本报讯记者王小平报道：空中客车公司客户事务副总裁亚当·布朗日前来到北京，对媒体谈了空客对未来航空市场的预测。他预计，中国内地航空公司的客运量在2004年和2005年将以超过20％的年平均速度增长，之后将以8.1％左右的速度平均增长，到2022年达到5000亿客公里收入，即接近目前的5倍。
他分析认为，中国国内生产总值和个人收入持续增长，机票价格限制的放开，航空公
司私营化，中国与其它国家签订更宽松的航空协议（例如最近中美签订的航空协议），越来越多的中国人出国旅游等因素，将有力地推动航空业的增长。
到2022年，为了适应运输量增长的需求，加上更换老化的机队，中国内地航空公司将需要至少1316架干线飞机，即100座以上的客机，总价值约1400亿美元。这将使中国成为仅次于美国的空客产品第二大潜在市场，意味着未来20年，100座以上大型客机中每12架就有一架是为中国内地航空公司生产的。
空中客车预计，从长远看，中国内地的航空公司将跻身A380全球最大用户之列。鉴于北京作为航空目的地本身所具有的吸引力，空客相信，再过20年，北京机场运营的A380货机数量将位居世界第七位，排在东京羽田机场和韩国仁川机场之前。
亚当·布朗曾长期负责市场营销、战略和预测。他此次访问中国，适逢世界民用飞机制造商力量对比发生变化之时。在过去的5年中，空中客车有4年在订单方面超过其惟一竞争对手。去年，空中客车还在飞机交付方面也超过了竞争对手，位居世界民机制造和销售首位。
《市场报》 (2004年07月16日 第二十版)
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