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上汽集团挤进全球500强惹争议


http://finance.sina.com.cn 2004年07月16日 03:54 北京晨报

  产量大、品牌小,中国汽车依然尴尬 上汽集团进入全球500强,是中国制造业的标志性事件,还是“形式大于内容”的统计数字?

  7月12日,美国《财富》杂志发布新的全球500强排行榜,通用、福特、戴-克、丰田等4家汽车企业进入前10位,这是上汽集团首次进入全球500强。

  中国社会科学院工业经济研究所研究员罗仲伟昨天对本报记者称,这是国内第一家汽车生产企业进入全球500强,是让人振奋的标志性事件,它表明中国的汽车制造业在规模和技术上已达到一定水平,也标志着上汽集团所代表的中国汽车工业的合资之路所取得的成绩。

  不过,汽车业的知名分析师钟师却认为,上汽集团进入全球500强是“形式大于内容”。上汽集团的主要企业就是上海大众和上海通用,它生产的产品都是外国品牌,自己没有品牌,也没有多少技术,还不算是一个完全自主的企业,只是作为一个加工型企业靠数量而进入全球500强,反而凸显出中国汽车工业产量大、品牌小的尴尬。

  而罗仲伟也称,不能因为现在汽车市场繁荣、利润丰厚就忘了我们合资的初衷——用市场换技术,只有建立自己的技术平台,才能掌握真正的核心竞争力。

  与此同时,关于上汽集团有意通过整体上市融资10亿美元的消息不胫而走。钟师分析,融资将主要用于自主品牌的研发。他说,上汽集团有可能通过对韩国双龙、英国罗孚的收购,以对方现有车型为基础进行自主品牌的开发。

  据悉,上汽集团今年的目标是产销100万辆,争取到2020年以前达到400万辆,进入世界汽车排名前6位。 晨报记者 杨钧






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