踉跄的赶超（观察）

　　葛丰

　　从根本上来说，最近发生的俄罗斯私有银行挤兑风潮可以找出无数技术上的理由，但一般民众普遍持有的对于市场原教旨主义不明就里、进退无据的心态决定了这一切无可避免、去向不明

　　斯蒂格利茨认为，俄罗斯是一出不断演出的戏剧———确实如此，在1998年那场糟糕的危机过后，复兴的曙光几乎就在前头，但噩运又一次盯上了这个大国脆弱的银行体系。而在民众甚至他本人看来，钢铁般的意志以及激扬的干劲无不使得普京理应领导改革走向成功并再现彼得大帝历史的功勋。现在，挫折对于那些曾经经历严酷的政治变革并在叶利钦时代生活水准一落千丈的俄罗斯人来说意味着什么？重新被激起的信心、激情会不会再度被熄灭？急于求成的激进派宣称人不能通过两次跳跃跨过深沟，不幸的事实却是，需要跨越的沟壑层出不穷，跳跃的方式却仍然不甚了了。

　　长期以来，由于地理环境的独特性，俄罗斯的发展之路一直有如巨大的钟摆，走西方式的道路还是走东方式的道路？这个命题长期存在于俄国并最终促成了俄国知识分子作为一个独立的社会群体最终形成。作为19世纪30年代那场思想大论战的主将之一，彼得·雅·恰达耶夫毫不掩饰自己的欧洲情结，他断然认为，“俄国渴望与西方的欧洲交往已有300年了：300年来，俄国已从那里获得最重要的思想、最富有成效的学说和最生动的、令人爱好的事物。”而以著名作家陀思妥耶夫斯基为代表的斯拉夫派则认为，俄国完全可以根据自己的历史特点走迥异于西欧的发展道路。在他们的眼里，走西方式的道路对于俄国来说无疑是一场灾难。

　　这显然是一段难以作出合适评判的历史公案，而今天，普京这位一度不为人知的小个子总统则至少取得了一项显而易见的成就———在变革初期狂热的浪漫主义彻底破灭之后，“回归欧洲”的口号在地理和精神上重新明确了俄罗斯的归属。

　　但这种认同仍然缺乏经济上实实在在的进展予以支撑。“休克疗法”难以弥合的后遗症仍然折磨着俄罗斯普通百姓的日常生活。而在对金融寡头的不宣而战中，集权主义实现了某种程度的卷土重来并使普京的执政思路再度偏离西方世界既定的“蓝图”。因此，从根本上来说，最近发生的私有银行挤兑风潮可以找出无数技术上的理由，但一般民众普遍持有的对于市场原教旨主义不明就里、进退无据的心态决定了这一切无可避免、去向不明。

　　那么这一切对我们又会有何教益呢？俄罗斯改革遭遇重创后，国内外不少人把原因归咎于俄照搬西方民主政治和市场经济模式，忽视本国国情，而这一观点是片面的、浅层次的。不可否认，俄罗斯的改革的确在一定程度上忽视了本国的特殊国情，但深层次的原因则在于该国在借鉴和搬用西方制度时，忽视了与西方制度相配套的运行机制建设和文化观念的培育。

　　关于这一点我们仍然可以从历史角度予以印证。俄罗斯社会变革的根本原因系前苏联经济在与发达国家的竞赛中落后了，因此其变革的目的即在于赶上先进国家。这一根本事实决定了俄罗斯的经济发展同样具有前苏联“赶超经济”的性质。从制定“500天计划”再到“休克疗法”式全盘推倒重来，从金融资本市场急风骤雨般私有化再到闪电突袭寡头经济，无论叶利钦或普京的理念、谋略、手腕、风格存在多大程度的异同，对于赶超的痴迷十几年来并未发生多少改变。

　　这场对于速度的追求以及由此产生的震荡当然未能收到预期的效果。尽管早在2002年，欧盟就已假惺惺地给予俄罗斯市场经济国家地位，但至今这个“成熟的市场经济国家”仍然徘徊在世贸组织的门外，在“回归欧洲”的道路上更是被5月1日加入欧盟的中、东欧十国远远甩在了身后。此急于西方化但又不得要领的状况，实则正与该国元首相隔130年来两度造访英国的经历颇为神似：

　　1874年，沙皇亚历山大二世乘坐皇家快艇前往英国格雷夫森德港，由于领航的荷兰籍水手不熟悉英国水路，搞错了方向，结果把船开到了另一港口；2003年，普京首度出访伦敦，为了暗示俄罗斯经济改革所取得的进步，他一改惯例没有乘坐国产重型轿车而选用了一款德国高级进口车，但不巧的是，他又一次迟到了15分钟。

　　《国际金融报》 (2004年07月16日 第一版)