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王立红
不管是市场内的业户，还是前来上货的商贩，只要开车进院就得向肇东市宏盛果菜批发市场的管理人员交0.5元钱到10元钱不等的进门费。对此，市场的管理部门称是物价局让收的，但物价局表示从来没有批准过该项收费。
提起此项收费，肇东市宏盛果菜批发市场的业户们怨声载道。业户李红英讲，2001年11月，宏盛果菜批发市场建成，有近百户的商贩在此做生意。但自从该市场被一个叫刘洪波的人承包后，从2002年年初开始，小商贩到该市场上货，或者是业户们自己开车来送货，都要被市场管理部门收取0.5元到10元不等的费用，并且只给一张类似白条子的票据。如果是自家拉货的车开进市场，停在自家门前卖货的话，管理人员还会按着车型的大小收取占地费，7—8吨的汽车收50元，2—5吨的汽车收40元，如果赶上逢年过节的话，价钱还要提高，而且不给开具任何收据。
一位不愿透露姓名的中年妇女对笔者说，一天傍晚，她坐一辆人力三轮车从外边回来，刚进大门口就被收费人员拦住了，无论她怎么解释自己是住在该楼的居民，收费人员就是不同意她进去，结果她交了0.5元钱后，对方才放她进去。住在这里的居民告诉记者，如果是外来不熟悉的车辆进来，他们还会收取更高的费用。
随后，笔者冒雨租了一辆松花江微型车，佯装到批发市场进货，来到宏盛果菜批发市场的大院。车刚开进批发市场，一个身穿蓝色上衣、手拿一沓票据的三十多岁的妇女拦住了笔者的车说：“到这里来上水果就得交钱，蹬人力三轮车的都得交钱，何况是汽车呢！”笔者询问是否可以少交或者不交，该妇女说：“这个批发市场已经承包给个人了，他每天都派人来检查。我们只不过是打工的，每月只有400元的工钱，而且钱和票子都是有数的，差一分钱都得自己补。”当笔者咨询如何收费时，该妇女说，有0.5元的，有1元钱的。随后，该妇女撕下了一张1元的收据递给笔者，这是一张写有该批发市场和加盖其市场公章的白条子。经过一番讨价还价，笔者掏出0.5元钱递给了这名妇女，该妇女立即撕了一张0.5元的票子说，因为这个地方已经承包给个人，她也没有办法。
随后，笔者以进货者的身份找到了刘洪波的儿子。他说，该市场是省宏盛建筑工程公司在2000年兴建的，2001年末市场建成后，他们承包了该市场，每年要向该公司交纳5万元的承包费。所以，开车来上货或是送货的，他们就收钱；如果开车进来不是拉货的，就不收钱。而且说，“这钱是肇东市物价局让收的。”
笔者随后找到了肇东市物价局的刘长广局长，他说，虽然该公司向物价局提供了请示收费的材料，但经过多方审核，根本就不具备收费的资格，所以物价局未予批准。
《市场报》 (2004年07月13日 第十八版)
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