通用本田敢把大众拉下马

　　最新数据显示，大众占据国产轿车20年的龙头地位终于被颠覆

　　本报讯记者　王丹妮　报道：记者昨天从权威机构获悉，6月份，上海通用的销量已全面超过上海大众而位列国产轿车企业排行榜第一名；广州本田也超过两家大众位居第二，而昔日两大霸主南北大众则分别退至第三、第四位。至此，被大众占据了20年的国产轿车龙头老大地位终于被通用和本田颠覆，国产轿车由大众独霸天下的格局将演变成群雄逐鹿。200 4年的6月也因此成为中国汽车业的一个具有特殊意义的月份而载入史册。

　　上海通用6月同比增65

　　%据权威机构最新统计，今年6月份，上海通用共销售汽车24040辆，比去年同期增长65%，1-6月，上海通用销售141322辆，比去年同期增长89%。

　　刚刚于6月28日将产能提高至1000辆/天的广州本田以21275辆（比去年同期增长82.1%）的佳绩而荣登亚军宝座，1-6月，广州本田累计销售汽车80139辆，比去年同期增长65.5%。

　　从龙头老大跌至第三位的上海大众，6月份共销售汽车20805辆，和5月份销量相比减少了2580辆，环比下降了11%。这是上海大众进入中国市场以来前所未有的一次大“滑坡”。尽管如此，1-6月份，上海大众累计销量为179152辆，在上半年中，仍然名列国内轿车厂家老大。

　　一汽大众在4、5月份被上海通用超过之后，6月份更是以12785辆的销量而被挤出三强，位列国产轿车企业销售排行榜第四位。

　　从独霸天下变为群雄逐鹿

　　较早进入中国市场的德国大众20年来一直牢牢占据着国产轿车龙头老大的宝座。其市场占有率最高时曾一度达到60%，虽然近几年市场占有率在不断收缩，但去年大众品牌在华的市场占有率仍然达到30.8%。

　　通用近两年显然加快了步伐，奋起直追。两大巨头一直在暗中较劲：北京车展期间，通用宣布未来增资30亿美元，全线推进在华业务发展，并提出到2007年，整车总产能将由目前的年产53万辆翻一番而提升至近130万辆。

　　随后，德国大众也宣布在华新建3家新厂，以中国作为大众汽车亚洲出口的主要基地；今年3月，德国大众宣布将以中国总部替代原亚太总部的职能，而通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳则在6月23日宣布将亚太区总部移至上海，作为对大众的回应；而作为对上海大众已经投产的专业试车场的回应，通用6月在对泛亚中心追加投资21亿人民币的同时，宣称将在未来3-4年内建国内规模最大功能最全专业试车场。两巨头在中国的攻略已表现出寸土必争的态势。

　　分析人士认为，6月份的失利，对于大众来说是一个较大的打击，因为随着各国厂家加快在华步伐，大众不仅仅要面对通用，紧追不舍的还有已经日产量达到1000辆并把今年生产目标定为21.15万辆的广州本田。此外，北京现代6月份的销量也达到了11080辆，仅比一汽大众少了1000多辆，同样表现出后生可畏的劲头。

　　毫无疑问，国产轿车现已由大众独霸天下的格局转变为群雄逐鹿的态势。（观宇/编制）（来源：金羊网）