江铃携手福特再展雄心

　　全面提升网络质量明年初新款SUV下线

　　江铃携手福特再展雄心

　　深圳商报记者徐洪惠

　　最近，关于江铃与福特的传闻诸多，其中关于福特打算撤离江铃汽车一说曾一度风行。记者最近从市场消息人士处获悉，目前，福特与江铃的“分手”可能性不大。据透露，经过多方切磋商谈，约在明年2月，福特与江铃合作的第二款商用车将推出市场。同时，目前江铃福特正致力于在全国兴建福特全顺商用车“4S”销售服务店，意在提高销售服务质量，并为两者日后更广泛深入的合作做准备。由此看来，福特与江铃不但不会分手，而且大有改变之前福特全顺商用车“不痛不痒”的尴尬，携手描绘新蓝图的态势。

　　江铃全顺之痛

　　江铃是福特在华的第一个合资项目，早在1997年两者就携手向国内轻客市场进军。在合资将近8年的时间里，两人的合作结晶就只有全顺一款车。而这款在欧洲市场极为成功的车型，引入国内后却有水土不服之嫌，成绩不甚理想：1998年全顺车正式面世，当年销量2383辆，其后数年中，全顺的销售数字分别是：4436辆、5633辆、7339辆、9554辆、11510辆。虽然销量一直在稳步增长，但与竞争对手相比，全顺的增长率及市场占有率仍是有待努力。在这个背景之下，据传开始大举进军国内市场的福特萌生了撤离江铃之意。江西省政府为了保住江铃福特这一支柱工业，则开出了一系列的优惠政策挽留福特，包括在长期时间里、政策允许的条件下让其控股；给予福特在江铃汽车中更大的话语权；以及土地划拨、税收等一系列优惠政策。据江铃内部人士透露，为了改变福特全顺在国内市场“不痛不痒”的状态，福特提出了实施产品单列、建立“4S”店经营模式、提升服务质量等意见，而现在随着福特拥有更大的话语权，这一建议正在加快实现的过程中。

　　全面提升网络质量

　　据了解，近两年，福特全顺产品已脱离江铃轻卡系列，实现了产品单列销售。而为了提升销售服务质量，进一步提升全顺车型的市场竞争力，目前，江铃福特正对全国的经销体系进行梳理工作，随之整体提升经销体系，在深圳，江铃福特全顺全国第一家“4S”店——深圳恒鑫汽车福特全顺“4S”店已在4月底隆重开业。客观而言，福特提出的产品单列、实行“4S”经销模式是明智之举，不仅能使全顺商用车品牌地位更加清晰，而且可以使车主享受到更方便、更专业的服务，从而赢得更多市场。恒鑫汽车有关负责人介绍，该店目前月维修量约为1000台次，开业两月时间，销量呈稳步上升态势，6月份销售达到60辆。而据了解，继示范店恒鑫之后，到今年底，江铃福特在全国的“4S”店将达到4家。

　　明年将推出SUV新品

　　大力提升经销体系水平，建立“4S”专卖店，对于江铃福特的经销商而言，意味着要增加几百万的投资，如果还是仅靠全顺商用车一款车型，多少令人信心不足。而江铃福特推出新品的计划可以说给经销商们打了一支强心针。“大概在明年2月左右，江铃福特的新车将要下线，那是一款类似于丰田RV4、本田CR－V的SUV车型，经销商们已经做过试乘试驾了。”江铃福特一位经销商这样透露。如此看来，江铃福特现正进行的全面提升服务的举措，不仅仅是为了增加现有的全顺商用车的竞争力，更是为新品的出现做好充分准备。毕竟下一个项目的成败，对于江铃和福特来说都是至关重要，甚至将关系到两者的“牵手”能否更紧、更久。

　　作者:深圳商报记者徐洪惠