美航空公司争飞中国航线

　　国际金融报记者 吴天一 综合报道

　　《中美扩展航空服务协议》达成仅有半个月，美国各航空公司间为赴华航线的争夺战已愈演愈烈。据《华尔街日报》报道，目前美国联合航空公司和美利坚航空公司之间就在为争夺芝加哥－上海的航线而大动干戈。

　　根据中美新达成的协议：中美双方经营两国间航线的公司将由原来的各自4家增加到今后的各自9家；6年内，双方航空公司的航班数将从目前的54班分阶段增加到249班。此外，允许双方各自每周增加84个客运航班。

　　目前，已有几家美国航空公司表示要申请参与中国市场的客运服务。美利坚航空公司表示，希望开通芝加哥－上海的直航服务。两年前，该公司曾申请过该航线，但输给了联合航空公司。

　　不过，联合航空公司后来又将该航线改为旧金山－上海。到目前为止，尚无美国公司提供该条线路的直航服务。虽然美国西北航空公司有班机抵达上海，但必须通过东京转机。

　　7月初，联合航空公司再次向美国运输部提出申请，希望增加芝加哥到上海的航线。如果联合航空公司在今年10月开通了这条航线，那么美利坚航空公司不得不再次俯首认输。

　　据悉，美利坚航空公司已向美国运输部提交了正式的反对报告，希望美国运输部能在今年批准那些现已在中国提供服务的航空公司增加更多航线时，多考虑一下计划在未来几年进入这一市场的其他航空公司的利益。

　　联合航空公司的发言人史蒂芬·罗斯则表示，该公司在中国的服务备受青睐，所以想增加飞行路线。

　　联合航空公司表示，争取在今年10月31日开通芝加哥－上海的航线。联合航空公司目前已占据了中美航运90%以上的市场。罗斯解释说，2001年的市场情形与现在不同。那时，公司认为从旧金山飞往上海会更加有利，因为旧金山是该公司对亚洲的旅游服务中心。

　　据悉，美国运输部将在今年批准增加14个航班，各航空公司必须在7月5日之前申请，之后，运输部将尽快作出决定，将这14个航班分给各航空公司。

　　《国际金融报》 (2004年07月06日 第二版)