大众辉腾进口2个月降价22万元

　　本报讯 （记者笪莉萍）

　　进口车销售的低迷显然已打乱了这一领域原先的正常销售秩序，令原本就处于调整期的进口车市更加的扑朔迷离。昨日，记者获悉，一些经历过年初降价潮的进口车已经一天一个价，一款车一个价。而刚进中国两个月大众辉腾W12的价格更是出现大跳水，售价从188万元降到了166万元，降价22万元。

　　进口两个月即降价

　　大众顶级车辉腾PhaetonW12刚于今年4月初登陆上海，目前的市场价166万，足足比之前进军中国时的188万低了22万元。刚进中国就降价，这在国内车市还比较少见。

　　据了解，沪上进口车在经历了今年3月份销售2090辆的高峰后，即出现下跌，5月上海外高桥汽车交易市场共成交车辆1316辆，与3月相比，下跌了37％。

　　而作为辉腾W12市场上的直接竞争，奔驰S600和宝马760Li目前的价格都已下跌到了170万左右。与年初的200万相比，也足足下跌了30万元。

　　进口车一天一个价

　　大部分进口车在经历了3、4月份的调整后，价格都已基本维持在一个水平线。尽管如此，车市的低迷仍从细枝末节上影响着他们。

　　记者在与各经销商接触中发现，目前进口车市场是“每天一个价”，即使同一天，不同的经销商的价格也相差很大，而即使同一个经销处，同款车的价格也要因车而定。

　　以宝马760Li为例，目前有报172万，有报168万。一位销售人士告诉记者“这款车卖到170万以下都会亏本”。该人士表示，这样做是为了尽快筹集资金还掉银行的贷款。

　　目前，在经销商的日常流动资金中，自有资金大约只占35%，其他依靠银行贷款充实，经销商一般采用3个月承诺汇兑方式，利用从银行贷款资金进货。

　　国有重点汽车厂盈利空间缩小

　　新华社北京7月4日电来自国务院国有资产监督管理委员会的消息：今年1到5月，汽车企业盈利空间普遍缩小。汽车行业国有重点企业实现利润150．1亿元，同比略增1．3％。

　　1至5月，汽车行业国有重点企业完成工业总产值（现价）1818．7亿元，增长21．4％；实现主营业务收入1916．5亿元，增长18．7％。产销率95．6％，同比下降1．8个百分点。

　　国资委有关负责人分析说，今年以来，在宏观调控、油价上涨、汽车消费信贷紧缩等因素的影响下，汽车销售较上年明显回落，而生产厂家产能的扩张以及部分消费者购买预期的回落，进一步加剧了市场供求格局的变化。