(公司评析)：“中化系”将ST轻骑纳入囊中

　　近日，ST轻骑（600698、900946）公布重大事项公告称，公司第一大股东济南市国有资产管理局与中国化工集团公司所属的全资子公司中车汽修（集团）总公司就收购公司将要涉及的事宜达成了初步意向：中车汽修拟受让济南市国资局持有的公司部分国家股，并成为公司第一大股东。

　　重组“绯闻”终变真

　　最近几年，每隔一段时间就会有轻骑重组的“绯闻”传出，但是时至今日还没有“成婚”。轻骑作为上市公司，尽管遇到了经营难题，但是在制造业内的影响以及巨额资产还有稀缺的“壳资源”都是吸引重组伙伴的重要因素。在有意重组的合作伙伴中，与三联的接触最深入，但最终还是功亏一篑。2003年12月29日，轻骑召开了债权人会议并顺利地达成了债权人和解协议。在政府的帮助下，轻骑集团筹资8个亿注入济南轻骑，按照ST轻骑2003年9月30日的资产负债表匡算，其净资产由-14.62亿元增加到6.65亿元左右。到2004年4月，轻骑债务基本消失，ST轻骑的净资产从负数转为超过6亿元。与此同时，轻骑的生产和销售也逐渐恢复并接近了1998年轻骑全盛时期的水平，今年上半年，轻骑的生产能力达到每月4万辆，比2003年水平提高50%，销售额也突破了1亿元。

　　去除了巨额债务的ST轻骑由以前谁都不愿碰的“烂污泥”摇身一变成了“香饽饽”，中国化工集团公司在济南重组裕兴化工厂取得开门红后，向轻骑频送秋波。经过半年的选择和谈判，轻骑及其第一大股东济南市国资局终于和中国化工集团公司所属的全资子公司中车汽修（集团）总公司就重组问题达成了初步意向。

　　“中化系”中排行第五

　　在原化工部解散后，中国的化工企业目前仍处于较分散状态，缺少具有国际竞争力的大企业集团。为了整合化工行业资源，国务院去年11月批准合并蓝星、昊华等企业，组建“中国化工集团公司”这一继中石油、中石化、中海油之后的石油化工行业新贵，今年5月9日，中国化工集团公司正式挂牌成立。中国中化集团公司是原来的中国化工进出口总公司，是中化国际（600500）的大股东，最近还参股了盐湖钾肥（000792），占20%股权。而中国化工集团公司则下辖蓝星集团、昊华集团和中车汽修三大生产性子公司。目前，中国化工集团旗下除了拥有蓝星清洗（000598）、星新材料（600299）和西南化机（000838）3家原“蓝星系”麾下上市公司之外，还于近期通过国有资产划转的形式行将控股沈阳化工集团，进而将沈阳化工（000698）也纳入囊中。掐指算来，ST轻骑将是“中化系”第5家上市公司。

　　资料显示，此次受让ST轻骑股权的中车汽修（集团）总公司成立于2001年9月，是由29家原中国人民解放军保障性企业组建而成的企业集团，总资产约80亿元。是中国汽车维修行业协会理事单位，也是目前我国汽修行业中规模最大、企业分布最广的集团公司。目前其管理的企业已有40多家，分布在全国16个省（市）的20个大中城市，其中有多家汽车配件生产厂，为北汽、一汽、二汽、上汽等20多家国内外知名整车厂配套生产各种配件。公司还拥有4个国家定点汽车制造厂，主要生产大客车、越野车、公交车、快餐车、巡疗车等，在汽车连锁维修、特种汽车制造、汽车零配件、轮胎、橡胶等方面也具备一定的生产能力和产业化基础，2003年销售收入17.8亿元。

　　将涉足汽车制造业

　　重组后，轻骑的发展方向如何呢？协议中也做出了明确规定，中车汽修在成为公司第一大股东后，暂不对公司资产进行重组或置换。中车汽修将利用其在相关领域的产业优势及资源，依法规范地对公司主营相关联的业务进行整合，积极推动公司的产业升级，实现可持续、健康发展。中车汽修将继续支持济南轻骑发展摩托车产业及相关产业，投资建设相关配套产业生产基地。

　　据了解，摩托车的业务轻骑不会放弃，在迁出市区后将在济南东部建设新的轻骑工业园，给逐渐恢复的摩托车生产、销售一个新的基地。同时，早有进军汽车制造业野心的轻骑将与新伙伴探讨合作生产汽车的方式。据悉，轻骑早就拥有轻卡和农用车等车辆的制造能力，销售量也有不俗的纪录，与中车汽修重组后，进行汽车制造应当是必然选择。

　　而事实上，中国化工集团的前身蓝星集团，早已开始了“造车梦”。就在蓝星集团收购韩国双龙一事悬而未决之际，今年年初又传出英国经典黑色出租车制造商锰铜控股公司已经与蓝星集团、兰州市政府签订协议，准备在中国建立合资公司生产黑色出租车的消息。因此，此番收购ST轻骑，表明由蓝星变身而来的中国化工集团依然对造车矢志不渝。（晓健／编制）（来源：金羊网）