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昨天，联邦快递在北京宣布，其最新的通信无线分组业务（GPRS）将首先在中国市场进行推广。业内人士分析，在中美签订新航权协议后不久，联邦快递把这种先进的技术率先拿到中国国际快递市场来运用，充分显示了联邦快递的意图：在中国的航权市场进一步开放后，运用各种高科技手段拉大与其他竞争对手的差距，不断扩大自己的市场份额。
记者了解到，此次联邦快递将把GPRS技术用于追踪包裹递送状态。采用这种技术后，客户可在联邦快递的网站上实现一天24小时查询包裹状态信息，并且全国清关信息全部可以实现可视化。同时，采用这一技术还将帮助联邦快递将取件时间缩短半个小时。
联邦快递中国区总裁陈嘉良表示，选择在中国首先运用这项技术，是因为中国是联邦快递全球业务量增长最快的一个市场。
今年第二季度，联邦快递在中国的业务量比去年同期增长了50％，纯收入也增长了47％。中国市场的开发对于联邦快递的全球战略有至关重要的影响。
陈嘉良向记者透露，中美签订新航权协议后，中美两国的航班的货运舱位将会增多，联邦快递也可申请新的航线，其货运能力将明显提升。
陈嘉良认为，联邦快递与其他的货运公司相比，除了能更好地把中国与其他地区的市场更好地连接起来以外，其优势还在于有更多的服务网络。未来5年内，联邦快递将在国内新设100个网点。
同时，中美新航权协议签订后，美国另一大货运巨头UPS表示，将把其亚太转运中心设在上海，而联邦快递原来设立在菲律宾苏比克湾的亚太转运基地也难以满足其今后的业务需要。
对此，陈嘉良表示，如果把新的亚太转运中心设立在广州白云机场(资讯 行情 论坛)，将会获得优惠政策，目前联邦快递也正在对该机场进行考察，并已于去年底签订了一个框架性协议。
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