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钢铁股将继续领涨
本轮大盘的调整中，钢铁板块是领跌板块之一，并且是跌幅最大的板块，因此大盘能否反弹也在很大程度上取决该板块的走势，而大盘一旦反弹，该板块也必将有较大的反弹力度。近一个多月以来，尽管大盘持续下跌，但钢铁股板块却普遍没有继续下跌，而是振荡筑底，近日有纷纷走出底部的迹象，而本周大盘的反弹钢铁股也是功不可没
。近日国家领导人在多个场合声称，宏观调控已经见到成效，因此可以预料继续采取进一步紧缩措施的可能性已经不大。近日济南钢铁(资讯 行情 论坛)的新股发行和武钢股份(资讯 行情 论坛)的增发也能说明一些问题，预计钢铁股将会出现持续的反弹。（平安证券 罗晓鸣）
港口板块是市场亮点
由于港口业整体上受宏观调控政策的影响不大，并且在出口退税政策取消的不利形势下，仍然保持了较稳定的增长速度。有关部门研究报告预测，在2010年前后中国将成为世界最大的集装箱航运中心。受益于行业的良好发展，近日两市港口板块涨幅居前，并且成交量有放大迹象，显示出市场资金对该板块的关注。
目前港口行业的上市公司按其主营收入和港口重要性可以分为四类：第一类是龙头港口，如盐田港、上港集箱(资讯 行情 论坛)、天津港(资讯 行情 论坛)，它们分别经营我国珠江三角洲、长江三角洲和环渤海三大港口群的干线港码头，腹地经济发达，具有良好的区域垄断特征。目前，上述公司均有具体的产能挖潜和新泊位投资计划，随着新产能的逐期投入运营，其吞吐量与收益未来三年有望保持20%以上的年均递增速度；第二类是加速成长港口，如深赤湾和营口港(资讯 行情 论坛)，它们的业绩位于港口行业中上水平，呈现高于行业平均水平的速度增长，并且港口重组前景为其可持续增长拓展了空间；第三类是绩差低效港口，如北海新力(资讯 行情 论坛)和锦州港(资讯 行情 论坛)，它们的主业不具备竞争优势，腹地经济欠发达或者是周边竞争激烈导致业绩停滞不前或大幅滑坡；第四类是内陆港口，如芜湖港(资讯 行情 论坛)、重庆港九(资讯 行情 论坛)等，由于是内陆港口，竞争比较激烈，效益不佳，成长性大大低于由外贸推动的沿海重要港口。这四类公司中，前三类都有值得重点关注的公司，投资者可从中进行选择。（金通证券 钱向劲）
“中小板”新丁或有可为
本周二中小企业板再添两个新兵，定位相对较为合理，一度短线表现甚佳，但仍难挡板块的整体弱势。下周一、四又将分别有三只个股成为中小企业板新丁，周五“新八股”大幅下跌无疑将影响后续上市股票的价格定位，预计这第三、第四批个股定位将更为合理、甚至偏低。在大盘反弹加速的良好氛围中，这些新丁短线或许能大有作为。（蔚深证券 章卫锋）
蓝筹股后市机会多
大盘要成就一波力度稍大或级别稍大一些的行情，必须有大盘蓝筹股的保驾护航才能实现，市场走势也再一次证明蓝筹股群体在目前中国股市中的核心地位在短期内不可能动摇，那么中短线将会酝酿更多的市场机会。 一方面，由于大盘蓝筹股坚强的基本面支撑，目前整体市盈率在20倍以下，也就决定了在中短期内仍然对基金特别是新成立的开放式基金等机构投资者有较强的吸引力，继续升级为首选品种。随着半年报业绩预告的集中公布和半年报公布即将来临，蓝筹股板块有望以此为契机展开一波有声有色的行情。另一方面，其实大盘蓝筹股群体从今年2月初先于大盘调整以来，无论是时间上还是空间上调整都比较充分，短线在连续上扬后有进行技术性修整的要求，但经过快速的震荡之后后市仍有望继续上扬，投资者可对各个板块的领涨品种逢低关注。（博星投资 郑孝志）
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