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本报烟台讯（特派记者李亚玲）昨日本报报道了国内90%以上的汽车存在内环境污染，那该如何降低污染呢？昨天，参加首次“中国汽车内环境污染治理研讨会”的专家们提出了种种切实可行的解决办法。
专家提供的方法是：人在进入汽车后应迅速打开车窗或开启外循环通风设施,引进新鲜空气,不要在封闭门窗的状态下长时间行车,更不要在封闭的车内睡眠或长时间休息；装饰新
车时不要随便使用一些塑料制品或放置过多的装饰物，慎用芳香剂，且装饰后应注意空气流通；新车应尽可能保持车内外空气的交换；在开启空调和暖风时,使用车内外空气交流模式,尽量避免长时间使用车内自循环模式；选择空气质量相对良好、开阔、空气流动大的线路行车；在遇到堵车严重的地段和时间,或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时,应当把空调暖风开关暂时调到车内自循环模式,开窗行驶的车辆应关闭车窗,车主应根据车外空气状况及时调整车内空调循环系统；定期清洗车内空调,尽量保持车内空气新鲜,特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。
对于较为严重的车内环境污染，必须借助专用设备和仪器。目前市场上主要的除污产品有离子器、臭氧发生器、光触媒过滤器、多层过滤机等。
专家分析了各种产品的优缺点：离子器和臭氧产生器、光触媒过滤器等价格便宜，一般一两百元就能买到。但离子器不能除尘；臭氧发生器无法控制臭氧的产生量，而超量的臭氧对人体是有害的；光触媒的除污较好，但对使用条件要求高，比如要求空气中的尘埃含量低，否则“光”就不能起到作用。一般用此理论制造的机器需要不断清洗，这在实际使用中是很难做到的；较为先进的除污设备采取多层过滤方法，先用物理方法多层过滤，再用化学办法多孔吸附，这样的过滤机效果较好，无副作用，但缺点是价格较高，一台要千元左右，且其过滤装置使用一段时间后就要求更换，耗材多，使用成本更高。
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