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深圳商报记者：富奇新车为什么沉默了3年才终于面市？
陈贞华：沉默三年，一朝爆发，富奇6500的前途不可限量，这源自以下三个方面的重大突破：首先，联姻富奇。2003年中兴公司凭借强大的资金优势以承债方式收购富奇公司，组建江西中兴富奇汽车制造有限公司，纳入中兴3＋1的发展战略格局。此次强强联合，为富奇6500的上市扫清产能和技术方面障碍。第二，网络布局。中兴公司对旗下的销售服务网络
进行了新的遴选。中兴公司从今年第一季度开始一直在吸纳新的经销商加盟，到目前为止销售服务网络已突破40余家，这足以保证富奇6500的上市销售和售后服务。第三，价格突破。富奇6500标准款新售价仅为13.98万元，豪华款14.68万元。
深圳商报记者：售价8.28万元的驰野2400也在今天与富奇同时上市，请问在富奇项目上马之后，横跨南北的中兴汽车未来将是一个什么样的发展格局？
陈贞华：我们的河北保定厂目前是全国规模最大、智能化程度最高的皮卡和SUV生产厂家。富奇6500的生产厂地是江西富奇汽车公司，早在上世纪八九十年代就与北京吉普南北呼应。收购富奇，新车上市，在今年10月份之后，我们中兴保定厂将达到10万辆产能，江西富奇也将达到10万辆产能。
深圳商报记者：今年中兴的海外事业进展如何，出口销量与去年比会否有增长？
陈贞华：今年我们已有4500辆整车出口合同在手，现已完成1500辆。我们已经在土耳其、埃及等国设有CKD工厂，今年还将在越南、俄罗斯、中非、南美设立工厂。整车和CKD、SKD同时出口将是我们的发展方向。（吴广）
作者:吴广
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