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深圳商报记者：您认为这次奇瑞参展的最大亮点是什么？
金弋波：这届车展我们很自豪地展出了自己研发的两款具有现代国际先进水平的发动机、一款全新系列的NEWCROSSOVER概念车，它们的展出预示着我国汽车工业的发展又有了新的突破：一个突破是拥有零部件技术储备初步完成；另一个突破是全新概念车展出自主开发水平。
深圳商报记者：能不能简单介绍一下这两款发动机的技术含量以及现在的投产情况？
金弋波：奇瑞与AVL公司共同开发的2.0LTCIDGIVVT发动机同时具备TCI（废气涡轮增压中冷）、GDI（汽油直喷）、VVT（可变气门正时）三项世界顶级技术。废气涡轮增压是现代世界发动机常用的增压形式，而奇瑞这款发动机借助奇瑞自主开发的中冷器，通过汽油直喷、可变气门正时的应用，使这款发动机输出的功率大增。另外，发动机在采用了增压技术后，提高了燃油经济性，排放达到了欧IV标准。
1.9L柴油发动机是奇瑞公司与AVL公司合作开发的。该款柴油机在设计、开发上使用了多项新技术，如EGR、TCI、CR等，并对燃烧室和进、排气道进行了优化，使柴油机的噪音、排放等问题得到很大改善。
发动机生产线计划于10月调试完毕，届时先生产2.0L汽油发动机，1.9L柴油发动机也将在明年投产。（魏海山）
作者:魏海山
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