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作者： 李英辉来源：
本报讯（记者李英辉）中国民航总局昨天宣布，中美两国政府就航空运输历经四轮谈判后，终于达成协议。双方政府代表于6月18日在华盛顿草签了法律议定书，新协议将于近期正式签署。根据新协议，中美指定航空公司将被允许飞往对方的任何城市。根据原有协议，中国的航空公司只能飞往美国12个城市，美国的航空公司可飞往中国5个城市。
该议定书是对《中美民用航空运输协定》的修正。根据该议定书，在双方各自现有4家承运人的基础上，双方可在未来的6年内分阶段再分别指定5家承运人进入中美航空运输市场。其中，美方今年可新增一家全货运航空公司、2005年可新增一家客运航空公司进入中美航空运输市场；中方则在承运人指定上享有更大的灵活性。至2010年，中美各方经营两国间航线的指定航空公司数量有望增至9家。
新协议对两国间的客货航班运力予以大幅提高。该议定书将允许各方的航班数量由目前的每周54班在未来六年内分阶段增至每周249班，六年共新增195班，其中111班为货运航班，84班为客运航班。
新协议还将允许符合条件的航空货运企业在对方国家建立货运枢纽，并在航权上给予相当宽松的安排，以方便枢纽的运营。此外，新协议还对中美两国航空公司在代码共享合作以及在对方境内的商务活动方面给予较大的灵活性。
新的航权协议受到了美国航空运输企业的热烈欢迎。美联航昨天晚上表示，美联航计划按照新协议，向有关主管部门申请推出芝加哥奥海尔国际机场(ORD)和上海浦东国际机场(PVG)间的每日直飞航班。
双方商定，2006年中美两国政府代表将再次会晤，审查该协议的执行情况，并根据两国航空运输的最新发展情况考虑进一步满足两国间的航空运输需求。
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