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6月16日晚，上海大众汽车有限公司与一汽-大众汽车有限公司同时以庆祝成为北京2008年奥林匹克运动会汽车合作伙伴为名，高举全面降价大旗，上海大众对旗下帕萨特B5、POLO、桑塔纳系列、GOL等全系列产品，一汽-大众对旗下的捷达、宝来、高尔夫等带有“VW”标记的全系列产品车型一款不落地实施降价。至此，位居中国轿车行业前三强的上海大众、一汽-大众和上海通用都已完成近年来最大规模的价格下调。
中国成为大众主战场
6月10日，北京奥组委正式宣布大众汽车集团（中国）成为北京2008年奥运会汽车合作伙伴。一周后，大众汽车集团在中国的两大合资企业——上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司宣布共同实施全系列大众汽车品牌产品消费者回馈行动，上海大众旗下普通桑塔纳、桑塔纳3000、帕萨特、POLO和GOL全系列降价3000元至10000元不等，一汽－大众旗下宝来和新捷达降10000元至12000元，高尔夫降5000元。
大众汽车表示希望通过实施面向北京2008年奥运会的品牌战略的重要步骤，促进公众对北京2008年奥运会的关注和支持，同时，进一步落实着眼于未来数年的大众汽车品牌形象规划，提升企业的综合竞争能力，向中国汽车消费者全面展现大众汽车品牌提倡分享和合作的理念和价值观。业界人士认为，南北两个大众首次联手降价，表明大众汽车在中国战略布局整和初见成效，并希望在今后的较长时间里保持住在中国轿车市场占有率领先的地位。
2003年，大众汽车集团在全球市场延续着盈利不佳的状况，而在中国这个单一国家市场则继续喜获大丰收，2003去年中国市场共售出69.7万辆大众轿车，比2002年的51.3万辆增长了36%，市场份额达到30.8%，中国成为大众汽车集团全球的第二大市场。其中上海大众以39.6万辆的业绩获得31%的增长，一汽-大众也将销售量提高了43%，达到29.8万辆。进入2004年，热闹了两年多的中国车市增速放缓，最新统计显示5月份我国轿车销量比上月大幅下降近两成。5月17日，十大轿车厂家中的老三——上海通用全线下调别克系列产品价格，力图扭转市场颓势，这也给在价格上一直几乎“没商量”的大众系列产品兜头一瓢冷水，使其更加清醒地正视现状并痛下决断全面调整产品价格定位。
除了直接降价，大众汽车今年将进一步扩大在中国的产品系列，生产Touran（途安）多功能车，明年还将有城市商用车开迪和新奥迪A6投入生产，此外柴油款奥迪、高尔夫也即将推出。大众汽车明确表示2003年到2008年在中国追加的投资将总共达53亿欧元，产能实现160万辆。同时大众汽车在中国获得了提供与汽车有关的金融服务许可，大众汽车金融服务公司的独资子公司——大众汽车金融（中国）公司将为中国客户提供融资服务。
降价并没有完全到位
上海大众、一汽-大众宣布降价之后，记者给一些大众汽车经销商打电话，他们表示，由于近几个月车市持续低迷，经销商们已纷纷采取不同措施进行促销，实际上是提前降价。此次厂家正式公布的价格调整表与他们原先希望的降价幅度仍有一段距离。原先预计的手动挡2.0帕萨特降到20万元以内，自动挡桑塔纳3000降到15万元以内，捷达、POLO降到10万元以内，高配置GOL降到8万元以内，这次都没有调整到位，只有基本型普桑总算降到9万元以里，对消费者来说，这种不到15%的降价吸引力不会太大。一位经销商表示，此轮降价之后，他将观望一段时间看看市场的反应，再决定是否在厂家新价政策的基础上再实施让利；另一位经销商表示，上海通用全线降价后，未能形成旺销势头，现在大众全系列产品降价，恐怕会更加重消费者的持币待购心理；还有一位经销商调侃道，这回会榨出最后一批大众车的购买者，然后他将关门或转行。
进一步对准备买车的消费者来说，降价应该是最好的消息。大众全系车型降价所涉及的车型和配置之多无疑创下中国车市新纪录。记者就此采访了几位准购车者。董先生一直看好帕萨特宽敞的内部空间，一直等着以25万元的价格买辆豪华型自动挡，这次只微降1万元，还卖近27万元，失望之余只好继续等待下去；孔小姐几经筛选最终相中一汽-大众的高尔夫，她告诉记者，参加网上组织的团购可以比原先厂家的定价要便宜7000元，而这次几款高尔夫的降幅均是5000元，市场价格还不如团购价格低呢；刚刚工作不久的小方收集了所有的GOL资料，他心目中的预算是8万元全办完手续，可这次降价后与之前某些经销商的买断价差不多，降价的意思不大；开了许多年桑塔纳旅行车的老刘告诉记者，他要换辆新车，仍然选择是桑塔纳旅行车，虽然车型有点老，但比起当年买时的价格要便宜多了，而且现在厂家对车内配置进行了数不清的改进，性价比提升了很多。当记者问他怕不怕再降价时，他说目前其它国产品牌的旅行款轿车都不中意，自己只要看好这款车就出手不再犹豫。
在上海通用全线下调产品价格时，业界认为那是今年以来车市的“重磅炸弹”，国内各大厂家在表现出强烈关注的同时跟风者甚少，仅东风日产对新蓝鸟、阳光进行全系最高2万元的降价。这次南北大众的全线降价，可以称得上是彻底摧垮目前轿车价格体系的“核弹”。业内人士分析，南北大众降价的车型太多，可以说完全涵盖了8万元至30万元的每一个轿车细分区间，除了宝马、奥迪等高档豪华轿车和夏利、奥拓等低档经济型轿车受影响较小，市场上几乎所有的国产车及部分进口车都无法躲过“烧身之火”，相关价格区间的SUV等其它车型也会受到不同程度影响。虽然广州本田和长安福特相关负责人表示暂时不会跟进，但18日东风雪铁龙迅速跟进，宣布爱丽舍全系降价1.2万元，这说明离国内轿车市场各档次全系列降价的日子显然已剩不下几天了，整个车价体系面临推倒重建。作者：史天舒作者单位：经济参考报文章来源：经济参考报发布日期：2004-6-21星 级：
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