燃料油价格下试2000元大关（环球瞭望）

　　国际金融报记者 祁和忠 发自上海

　　尽管临近消费旺季，但无论在新加坡还是在中国广州黄埔，国际国内燃料油市场均呈现成交清淡的局面，燃料油价格显得高处不胜寒。在最近几个交易日里，新加坡180CST燃料油现货价格一度从6月11日（上周五）的184美元/吨跌至6月15日（本周二）的177美元/吨，尽管其后又回升至180美元/吨以上。受国际市场影响，国内180CST燃料油也一度跌破2000元 /吨大关。专家表示，国内180CST燃料油后市实质性跌破2000元/吨整数关将只是时间问题。

　　需求疲软

　　广州市融金信息科技有限公司独立董事何捷表示，现在新加坡燃料油库存已处于历史最高水平，现货市场成交清淡，供大于求的压力较重。

　　作为亚洲地区燃料油的重要转口港，新加坡有约一半的现货贸易消费需求要依赖中国、日本等亚洲其他地区。近一段时间以来，中国受宏观调控的影响，燃料油消费减弱，现货市场价格至今仍高于进口成本，出现持续时间较长的价格倒挂现象，令中国的燃料油进口量急剧下降。

　　据有关数据，目前广东燃油需求正迅速减少，广东4月进口燃油250万吨，5月下降到150万吨，6月份预计还会进一步下降。全国的总体进口也大幅下降，已从4月的470多万吨下降到5月的300万吨左右。

　　在来自中国的进口需求减少的同时，新加坡的现货供应却并没有下降。此前，新加坡市场因燃料油价格处于相对较高水平，套利窗口一度打开，从而吸引了套利商入市，将燃料油从欧洲、中东等地区运往新加坡，加大了新加坡的供应压力。

　　目前，新加坡的现货贸易商都紧盯中国广州黄埔市场和华东市场的消费状况。由于电厂、陶瓷厂等现货消费商仍至少有两周以上的库存，他们现在并不急于入市，而是大都处于观望状态，等待燃料油价格继续下跌，从而加重了贸易商的压力。

　　紧跟原油

　　除了中国进口需求减少的利空影响外，专家认为，原油价格的下跌是导致燃料油跟随走低的最直接原因。作为原油的加工产品，最近一段时间以来，燃料油基本上是紧跟原油走势，并成为燃料油市场波动的一个重要特点。

　　最近，占世界石油产量三分之一的OPEC决定从7月1日起增加石油生产，每日增加200万桶，并考虑从8月1日起每日再增加50万桶，从而导致原油价格下跌。而发生在伊拉克的恐怖袭击事件又令原油价格出现反弹。

　　何捷预计，在未来几个月内国际原油价格会继续阴跌。由于中国宏观调控措施抑制了高能耗产业的发展，国外基金重新评估了中国对能源的需求，并结清了在原油市场上的大量多头头寸。基金会否重新增加多头部位，在很大程度上要依赖中国的需求何时复苏而定，这至少要等到八九月份以后。

　　他预期在今后几个月里，原油与燃料油价格都将继续下跌，国际原油价格的下方支持区间在30—35美元/桶，国内燃料油价格的下方支持区间在1850—1900元/吨区间。

　　《国际金融报》 (2004年06月18日 第十六版)