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本报讯福建省委常委、福州市委书记何立峰日前表示，为做大做强省会中心城市，福州市基础设施建设将分“三步走”：2004—2006年，重点突破交通、电力建设，目标是使基础设施能够适应经济发展需要。2007—2010年，基础设施建设与国民经济发展同步，实现适应型向“同步发展”型转变。2010—2014年，基础设施建设实现“适度超前”型发展，使基础设施成为推进经济持续发展的强大动力和增长点。
外围环城高速要在2008年闭合
福州市公路建设将重点发展高等级公路，力争“十五”建成京福高速公路福州段、机场高速公路一期工程，同时争取2008年前建成机场高速二期、福州绕城高速公路一期工程，使福州外围环城高速公路闭合；力争2006年建成福州湾边大桥、2009年前建成平潭海峡大桥。
力争2015年前福州建成两轻轨
在城区轨道交通建设方面，福州市将根据城市经济和社会事业发展，力争2010年前建设南北向线路，即从火车站—火车南站。同时根据辅城长乐新城区的建设，线路向南延伸到长乐城区及长乐机场，向北延伸至新店。2010年—2015年建设东西向线路，即大学城—下院，远期向东延伸至马尾。到2020年，开始建设环线，轨道交通网络体系初步形成。
江阴港十年内建成东南枢纽港
福州市将以港兴市，江阴港区力争在5—10年内建设成为东南地区的枢纽港；罗源湾港区发展为散杂货和集装箱运输为主的综合性深水港区；松下港区是为福清元洪投资区和长乐工业集中区物资进出口提供服务的工业港区；闽江口内港区是承担福州市能源物资、原材料、客运等综合性港区。(海都)（来源：金羊网）
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