首列地铁国产车运抵深圳 年底前还有8列车到达

　　本报讯　(记者／佘慧萍)6月12日夜间，国产率达70%的深圳地铁首列国产车从长春生产基地运抵深圳西丽火车站。据了解，深圳地铁一期工程共需车辆22列132辆，按照国家规定的国产化要求，地铁车辆除牵引系统、列车控制系统等关键部件外，其它系统部件已基本实现国产化。

　　据介绍，深圳地铁国产车由长春庞巴迪轨道车辆有限公司制造。深圳地铁首列国产 列车采用铝合金车体，共6节车厢，车身以白色为基调，车体两侧各有一条红色的“腰线”，色泽明快，造型时尚，给人以清新明亮的视觉感受。车内座椅为灰色，全部采用防滑材料，可防止乘客在列车靠站时由于惯性左右滑动。座椅靠背稍有弧度，座椅高度和靠背弧度都是针对中国人特点而“量身定做”的。纵贯车厢顶部有4根悬空的不同高度的扶手杆，这是考虑到乘客的不同身高而特别设计的。车门采用“塞拉门”，开在车厢中部，密闭性良好，可有效地降低车内噪音，并防止车内冷气外泄。列车既可由司机驾驶，也可实行全自动驾驶。车上安装的报站系统是目前国内最先进的，备有图文显示屏、闪光路线图，还可分别用普通话、广东话、英文广播报站。

　　首批原装车经过运行试验，表明具有运行稳、噪音低、乘坐舒适、技术先进、性能可靠、寿命周期成本低等特点，使用寿命可达30年以上。

　　据悉，深圳地铁一期工程的其它列车正按计划在长春进行制造，预计今年年底前，将有8列车到达竹子林车辆段，其中7列车将在开通前完成调试和验收，具备上线运营条件。