|
新华社记者 田素雷 发自北京
记者6月8日从中国民航总局获悉，又有两家民企航空公司获中国民航总局批准筹建，它们分别是以上海为基地的春秋航空有限公司和以天津为基地的奥凯航空有限公司。
春秋航空有限公司获批以上海虹桥国际机场为基地，开展公共航空运输企业的筹建工
作，其申请的经营范围是从上海始发的国内旅游客运包机运输业务和支线航空客货运输业务。新公司由上海春秋国际旅行社有限公司和上海春秋包机旅行社有限责任公司筹建。
作为中国首家获准筹建航空公司的旅行社，上海春秋国际旅行社有限公司董事长王正华介绍，春秋航空公司由民营资本独资经营，引进全新的欧美中短程飞机，以旅游观光票和网上电子客票为主要销售手段，开发不同价位的机票和“机票＋酒店”等套票产品。
他表示，春秋航空公司将定位于以观光度假客和中低收入商务客为主的低成本航空市场。低成本航空公司自二十世纪六七十年代由美国西南航空发起以来，目前已席卷了全球航空市场，成为世界空运业发展的潮流之一，一大批低成本航空公司纷纷涌现。中国人口众多，老百姓对低成本、低票价的航空服务同样有着强烈的需求，中国的低成本航空市场十分广阔。
奥凯航空有限公司获批以天津滨海国际机场为基地开展公共航空运输企业的筹建工作，申请的经营范围是：国内航空货邮运输、快递业务；天津始发的客运包机运输业务；航空公司间的代理业务；货物地面配送及仓储业务。新公司由新疆中京奇力投资有限公司、奥凯投资发展有限公司和北京奇力物流有限公司等筹建。
据悉，两家企业的筹建期限为两年。两年间，他们将完成民用航空器的购租申报手续，民用航空器国籍登记证、适航证、维修许可证的办理，民用航空器电台执照的办理，通信设台或波道开通手续的办理，空勤人员、航空器维修人员、飞行签派人员执照的办理，运输人员上岗证书的办理，投保地面第三人责任险手续，企业标志的办理，有关营运管理手册或文件的制定等14项工作。
至此，已有3家民企航空公司获中国民航总局批准筹建。2004年2月10日，中国民航总局批准了以成都为基地的鹰联航空有限责任公司的筹建工作。
《国际金融报》 (2004年06月09日 第二版)
| 
