我国首座商用核电站建设纪实

　　工人日报　朱海燕 肖志勇

　　在个人荣辱、安危与国家、民族的事业之间需要作出抉择时，总有人挺起脊梁，把责任担在肩上。正是这种不畏压力、一往无前的勇气，使核电国产化实现历史性跨越。

　　秦山第二核电厂是我国目前惟一的一座自主设计、自行建设、自主运行管理的商用 核电站，它的起步和建造所经历的艰难曲折让每一个了解内情的人嘘唏不已。如果没有一批为我国核电国产化殚精竭虑、坚守信念的人，它的命运很难预料。

　　1991年12月，中国人依靠自己的核技术力量设计、建设的首座核电站在杭州湾畔的秦山并网发电，尽管秦山一期只是一个30万千瓦原型压水堆核电站，但我国大陆无核电的历史一举结束。在此期间，我国从法国引进的90万千瓦的大亚湾核电站也投入运行，人们对核电这一清洁能源有了更深的认识，发展核电成为改变我国能源结构的一条可行之路。

　　然而，在核电以我为主还是依靠国外引进上，有关方面存在较大争议。国外核电站的先进性让很多人认为，引进是我国发展核电的一条捷径；而坚持以我为主、中外合作的专家则坚信，通过秦山一期工程的探索，依靠我国核工业几十年发展所积累的力量，应该走国产化的道路。

　　或许基于两种不同意见，“九五”期间，在国家立项的四座核电站中，仅有秦山二期采取以我为主、中外合作的方式，实行自主设计、自主建设、自主管理，其余三座全部引进。

　　建造自己的核电站，这是多少核工业人的梦想。20世纪90年代中期，一大批核工业领域的骨干，从大漠深处、偏僻山沟走来，汇聚杭州湾，谋划我国首座国产化商用核电站的蓝图。

　　每一个从事核电站建设的人都清楚，国产化是与风险相伴的，国产化程度越高，意味着设计和建设的风险越大。1995年12月，争取了整整8年的我国首座60万千瓦商用核电站终于得到批准允许开工，而此刻，业主却面临这样的尴尬：土建施工图纸只有总量的6%。按国际上建造核电站的惯例，应有60%的图纸到位，才具备开工的条件。

　　设计部门出图量低的原因又恰恰是国产化的难度高造成的：首先，核电站设计方案的改动。当时，秦山二期的设计，如果采用大亚湾的90万千瓦工厂设计图，是最为稳妥的方案，但是，我国汽轮机的配套能力只能达到60万千瓦，为了提升国产化率，秦山二期把大亚湾的三个标准回路改为两个。看似简单的改动，却使得厂房布置、土建结构、力学计算、反应堆安全设计、热工水力计算等都发生重大变化，设计方案要做300多项修改；其次，为了控制投资，进口设备从原定的“一国采购”改为多国购买，因而出现了标准规范不配套、设备接口不统一、许多进口设备不能及时拿到技术参数等问题；另外，我国制造工业能力与国际水平相比尚有差距，特别是核电设备采用的一些新材料，还得从试制开始。种种原因，使秦山二期还未动工就出师不利。

　　在困难面前，核电建设者并未退缩。1996年6月2日，杭州湾畔再次响起隆隆机器声，秦山二期如期浇灌了第一罐混凝土。正如专家所料，开工之后不到半年，图纸断档，工地一片萧条，有几座厂房的工期延误半年至一年之多。施工单位急，业主更急。且不说72个月的计划工期不能逾越，就是每天100万元的贷款利息、迟发一天电650万元的损失也让人心急如焚。那时，几乎没有人相信秦山二期能够按预定日期完成。

　　但是，6年之后的2002年6月2日，秦山一号机组提前47天正式投产。2004年5月3日凌晨，二号机组也投入商业运营。在秦山二期建设期间，记者多次到现场采访，听到许许多多感人至深的故事。

　　“1998年夏天，杭州湾炎热无比，工地的一处厂房焊花飞溅，烈日下，百名工人冒着50多摄氏度的高温，挥汗如雨，在密不透风的安全壳里面焊接钢衬里。由于图纸滞后，反应堆安全壳施工比预定计划延期很多。为了抢工期，每当图纸一到，施工单位就立即组织力量抢进度，工人们每天要工作10多个小时，吃住在工地，风雨无阻。”这是核电秦山联营公司的一位负责人向记者描述的当年建设工地的一个场面。

　　为了抢工期，联营公司的领导集体，还干了几件以自身前途为代价、让同行瞠目结舌的“冒险”事。1998年11月10日，一号反应堆厂房安全壳穹顶进行吊装。当近百吨重的穹顶缓缓升起时，在场的人紧张得屏住呼吸，每一个人都为公司的领导捏了一把汗。这次穹顶吊装打破常规，是中外核电建设史上从未有过的大胆之举，如果失败，组织施工的领导或许要承担法律责任。穹顶吊装是核电站建设中的关节点。为了缩短施工周期、减少加工难度，同时也为了提高安全壳质量，公司决定首次采用穹顶整体吊装的方案。这个方案经过设计单位与核安全部门严格的审查，获得了批准。但是，在施工之前，设计单位经过计算，吊车的吊力低于穹顶的重量，要求穹顶更换材料重新加工。再造一个穹顶不仅需要650多万元进口钢材，而且还要拖延6个月的工期。正当公司领导一筹莫展时，有人提出，设计部门计算的穹顶重量是理论值，实际重量也许与吊力相差不多。工程负责人得知后，立即组织技术力量，反复计算，核定穹顶的实际重量，结果证实，吊车吊力几乎与穹顶重量相等。

　　是执行设计部门的方案还是按原定计划吊装，这是一个谁也无法回避的难题。采用设计部门的方案，大家都没有责任，损失的是国家利益；坚持吊装，万一失败，出了事故，不要说乌纱帽难保，还要追究法律责任。公司领导班子经过几次讨论，广泛征求专家、技术人员的意见，总经理李永江最后拍板说：“穹顶吊装按计划进行，时间一天都拖不得，出事我负责。”

　　“谁都希望万事俱备、万无一失地去尝试某件事，但在科学的道路上，这样的机会等于零。科学就是创新，值得冒险的地方必须冒。”这是在穹顶吊装成功后，公司领导集体达成的共识。正是这种科学的态度和勇于负责的精神，让秦山二期在开工不利的情况下，抢回了工期，一号机组提前发电。

　　但是，首座国产化核电站所经历的磨难似乎并没有结束，一号机组投产后捷报频传，二号机组的安装却卡了壳。

　　为了提高核电站的国产化率，2号机组的关键设备压力容器交由国内一家制造厂建造。让人意想不到的是，2003年7月，压力容器准备安装时，却发现了焊接上的质量问题。

　　安全是核电站的生命，必须返工。这尽管是制造厂家的责任，但压力必须由核电建设者承担。很快，一个积极稳妥的返修方案制定出来了。为了争取外援，公司的技术专家马不停蹄地往返于法国、瑞士、美国之间，根据方案中确定的质量、工期、价格要求，对几家实力雄厚的外国公司进行深入考察，经过一轮又一轮艰难的技术谈判，最终在2003年10月17日同西屋公司正式签订了返修合同。2004年3月11日，2号机组并网发电，这虽然比原定计划延期，但核电建设者却以最短的时间处理了质量问题，并在调试期间赢得了一定的工期。一位多次参加过核电站建设的工程技术人员这样描述当时的感受：从来没有遇到过这么大的压力。如果2号机组的质量问题不能很好解决，核电国产化的道路就要受到影响，他的内心就会一辈子得不到安宁。

　　目前，已投入运行两年的一号机组运行状态始终良好。该机组设计发电能力60万千瓦，实际运行中发电能力达到67～68万千瓦；设计负荷因子65%，实际运行中已达到81.2%，接近85%的世界级水平，这个水平是世界核电业用了整整50年才达到的。正是基于首座国产化核电的成功，秦山二期的3号、4号机组也即将投入建设。核电建设者以艰难困苦、百折不挠的精神，为国产化核电发展开辟了一条坦途。