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本报记者 付原
记者昨天获悉，由于近段时间来国际原油价格持续上涨，最高达42.45美元每桶，中石油已向国内各炼化厂发布文件，宣布6月起调整各炼化厂的出厂价：柴油、汽油出厂价每吨上调60元，达到约3500元的高位。
同一天，华南市场汽油批发价格再次上调约50元/吨，达到4100多元的高位，其它市场的汽柴油批发价格也“蠢蠢欲动”。据东方油气网专家预测，如果华东地区夏季天气持续炎热，市场对成品油的需求将再次支撑汽柴油的批发价格，最终迫使零售价格的再次上调。
上调华北调拨价
东方燃气网油部经理杨宏昨天表示，汽油和柴油的调拨价调整直接触及市场。受国际原油价格持续上涨影响，中石油华北大区公司已正式下发文，宣布从6月1日起再次上调其下辖的省公司成品油调拨价格，汽油上调100元/吨，柴油上调60元/吨。据了解，华北公司下辖北京、天津、河南、山西等省市是中石油炼化厂的主要分布地，华北地区的价格调整很可能影响到华东、华南和其它地区。调拨价为中石油集团给其各省公司制定的总批发价，各分销企业再从各省公司获得成品油资源，并以批发价售出。华南地区汽油批发价格上涨到4100多元每吨正是这一结果的前期反映。
据了解，华东地区成品油消费占全国需求的30％。以目前的状况分析，华北和华南地区的调拨价格和批发价的上调，将可能促使江浙沪市场的批发价上调。
酒店发电厂很受伤
“公交、酒店、基建等企业的用油量一般比较固定，如果批发价格调整，这些大户用油越多，受害也越严重。”中石油上海分公司副总薛华实此前介绍，中石油在成品油销售中遵守“分级销售”政策，化工厂、基建、酒店、运输和发电厂等企业均属于中石油的机构用户。据了解，机构用户的油价直接与批发价格挂钩，批发价格上浮，机构用户的用油价格也上浮，且上浮比例相当。
据了解，锦江、大众出租、巴士集团、外高桥发电厂和衡山集团等均为中石油上海机构用户。巴士集团戎总此前介绍，巴士一个月从中石油购进至少5000吨－6000吨柴油。如果中油柴油价格上调50元/吨，则巴士每月就需要为此多支出25万元，一年需要多支出300万元。外高桥发电厂则更不用提，该发电厂一天用油可达到600吨，柴油一涨直接逼涨电价。
受影响明显的还有机票价格，据上海航空公司相关人士介绍，燃油附加价已直接纳入机票价格。4月20日前后，受国际原油价格高涨，国内机票价格普遍上调10％。而4月底到6月初，国际原油价格持续高涨，国内炼油厂的航油价格后市看涨，如果国内炼油厂调整出厂价，机票价格难免波动。
零售价可能再次涨
今年6月起，原油生产企业和原油进口企业等对炼油厂的原油结算价格比上月大涨300余元，炼油厂汽柴油出厂价的加工毛利被压缩到今年以来的最低水平。据石油业界人士估计，随着出厂价格的调整，如果国家发改委批准，国内汽油、柴油零售价格将再次上涨。
杨宏说：“如果需求继续支撑，成品油需求不减的话，国家发改委有可能在6月下旬再次上调零售价格。”上海东冉信息技术有限公司总经理钟健也告诉记者，国际原油结算价前天突破42美元，达到20多年的最高价格。随着这一波行情的到来，6月起，国内原油结算价也随之呈现大幅度上涨，平均每吨结算价大涨300余元。据了解，成品油市场批发价格受国家宏观调控限制，华东、华北和华中等地区的汽柴油价格暂时没有大规模变动。但一旦分销企业无法承受利润锐减，批发价上涨和零售价格上涨都是必然的结果。
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