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主力动态该股流通盘11970万股，2003年每股收益0.18元，较2002年增长幅度高达50%；2004年第一季度每股收益0.08元，净利润又同比增长55%，主营收入同比增长76%，显然是一只高成长的中盘低价股。该股在众多投资者的追捧下于今年1至4月期间由5.54元起步持续上冲至7.77元。但由于该股是只老庄股，因此当涨幅达到40%后引发老主力逢高减磅，导致急剧暴跌，股价竟在下探5.66元的低点后才有大买盘出现，使其止跌回稳。截至2004年3月底，该股人均持有流通股3985股，筹码较前期呈分散趋势，但从该股曾在去年吸引了鹏华成长、
兴和等众基金进进出出来看，该股比较容易引起基金类机构投资者的青睐。
概念题材
(1)公司主导产品装载机市场占有率为18.51%，居行业首位。随着南水北调、西气东输、青藏铁路等重大项目进入施工高峰期，预计工程机械需求量将大幅增长，工程机械行业的持续发展将使公司从中受益。
(2)随着西部大开发、振兴东北工业基地等重点工程项目的推进，公司有望继续扩大在行业中的领先优势。
(3)作为厦门板块一员，具有两岸“三通”概念。2004年公司拟与厦门新宇机械有限公司等五家关联企业发生配套协作业务，上述交易是公司2004年生产经营中配套协作的一部分，有望成为公司新的利润增长点。
操盘策略
由于该股在2004年3月至4月期间见顶回落时的累计换手率高达200%，而在5月份探底过程中的换手率仅24%，显示出该股的老庄已经达到全身而退的目的，并且将新主力套牢其中，惜售气氛非常浓厚。目前的市场平均持仓成本高达6.8元，而90%的投资者建仓成本是在5.8~7.3元的区域内，显示出该股目前的市价5.9元已处于近三年来的历史底部区域，投资风险较小，未来反弹空间较大。因此建议投资者在当前的底部区域内逢低吸纳，中线波段操作。(华泰证券金灵)
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