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俄远东石油管道方案7月将定，最新信息透露：
管道最近距中国60公里
【本报讯】5月27日，俄罗斯工业与能源部长赫里斯坚科在莫斯科表示，俄罗斯政府将在今年7月作出东部石油管道走向的最后决定。赫里斯坚科说这番话的依据是，俄罗斯石
油管道运输公司正在进行的东部石油管道线路的技术经济论证(投资部分)，将在7月结束，俄政府将在这个论证结果的基础上决定东部石油管道的走向。由此看来，俄罗斯东部石油管道问题，已经不再是“安纳线”和“安大线”之争了，而是“泰纳线”方案是否合理的问题。“泰纳线”是在什么背景下产生的，这条管道还有没有通往中国的分支呢？
“安纳线”变身“泰纳线”
俄罗斯尤科斯石油公司这一年官司缠身、自身难保，无暇顾及前总裁霍多尔科夫斯基鼎立支持的通往中国的“安大线”石油管道方案。“安大线”方案被俄自然资源部驳回以后，该公司没有根据政府提出的环保要求修改方案，而是主动退出了竞争。按照俄石油行家的说法，“安大线”方案已不在俄政府考虑的范围之内。
据《中国青年报》报道，俄罗斯石油管道运输公司首次提交的“安纳线”方案也被退回。主要是因为这条石油管道离贝加尔湖的距离过近，贝加尔湖由此面临被泄漏石油污染的危险。俄罗斯石油管道运输公司马上着手对“安纳线”方案进行修改，不仅考虑了自然资源部提出的环保问题，还兼顾了东西伯利亚地区已开发和待开发的油田资源。修改后的石油管道线路，不仅向贝加尔湖北部后撤了150多公里，而且还将起点从安加尔斯克改为泰舍特，这条管道由此也被称为“泰纳线”。
有关方面认为，“泰纳线”方案的规划和设计充分体现了俄罗斯在东部地区铺设“战略石油管道”的具体要求，是俄罗斯东部石油管道建设惟一正在论证的方案。
新方案尚无支线通往中国
据了解，“泰纳线”方案没有体现通往中国的支线这一设想。这条石油管道从东西伯利亚的泰舍特出发，途经贝加尔湖北部，然后沿着贝加尔—阿穆尔大铁路和西伯利亚大铁路，一直通往俄罗斯的远东港口纳霍德卡，中间没有任何分岔。
俄石油管道运输公司强调，鉴于目前中俄之间铺设跨国石油管道的问题还没有定论，俄石油管道运输公司在“泰纳线”方案的设计中预先对“中国线路”作了适当的安排：这条管道的运输能力是按每年8000万吨设计的，其中5000万吨输送到太平洋沿岸，3000万吨输往中国。关于通往中国支线的具体位置，该公司负责人称这个问题没有任何定论。从俄罗斯的角度讲，接口距离中俄边境越近越好。他透露说，“泰纳线”与中俄边境的最近距离只有60公里。
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