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新大洲(000571)打算进军豪华游艇业。
5月25日，新大洲控股股票上市10周年暨发展战略研讨会上，本报记者从新大洲控股董事长赵序宏的口中捕捉到了这一信息。
赵序宏认为，豪华游艇业在中国还未形成规模，但是，未来的市场空间则相当大。根
据相关部门测算，进入这一消费领域的潜在人群至少在30--50万左右；第二，新大洲与日本本田公司合资，本田的技术可以使用；再者，摩托行业与游艇业同属于制造行业，技术门槛相对不算高。当然，最重要的是能给股东更多的回报，赵序宏强调，作为上市公司，新大洲一直在摩托车这个低利润的行业当中摸爬滚打，对股东的回报也不高，这是进入豪华游艇业的初衷。
新大洲显然是看中了豪华游艇业巨大的潜在利润。中国船舶工业行业协会副秘书长杨新发曾指出，中国船艇业具有参与国际游艇业竞争的巨大劳动力优势和后发优势，特别是具有巨大的国内市场。对于各类水上运动项目的需求急剧增长，中国游艇业--游艇娱乐、服务和产业发展具有十分诱人的前景。对于制造业而言，游艇是实施产品结构调整和谋求在游艇娱乐、服务和产业链上更广泛领域发展的方向和机会2003年我国娱乐及运动用充气快艇、帆船、汽艇等四大类船艇共出口68510艘，主要出口到亚洲、欧洲、北美洲。
中国船舶工业行业协会船艇分会、秘书长黄振纲也认为，继住房、汽车之后，游艇完全有可能为我国下一个消费制高点。中国经济时报 姜业庆
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