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本报珠海讯（记者连忱蔚 笪莉萍）
昨天，通用汽车中国在珠海宣布，将旗下高档轿车品牌之一———Saab（萨博）全面引入中国市场，而Saab9-3运动型轿车作为萨博品牌的排头兵，也同时在中国正式上市。自此，通用汽车已经在中国形成了别克、雪拂兰、凯迪拉克和萨博这四个品牌分别占据不同细分市场的庞大阵容，通用汽车也一举成为国内拥有最丰富产品线的外资汽车企业。
与此同时，记者从上海通用汽车获悉，凯迪拉克CTS和凯迪拉克SRX将亮相北京车展。据了解，凯迪拉克CTS和凯迪拉克SRX即将落户中国，加入上海通用汽车阵营。这是凯迪拉克首次在美国以外的国家生产制造，将改写国内高档豪华车市场格局。
“萨博的引入对通用来说，有着举足轻重的作用。”通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐在记者采访时表示，“萨博以豪华品牌中的个性化人群作为目标消费群，弥补了别克、雪拂兰、凯迪拉克这三个品牌没有覆盖到的细分市场，是通用汽车全面展开中国战略的关键性的一步。”
据了解，萨博的对手直指宝马320，尽管通用没有在现场宣布Saab9-3运动型轿车的价格，但是通用汽车市场营销部总监刘曰海在接受记者采访时表示，此次引进的Saab9-3共有Vector和Arc两款，这两款车在欧洲最主要的竞争对手是宝马320，而Saab品牌的主要竞争对手则是宝马3系、奥迪A4和奔驰C级车。
业内人士分析，通用几乎在同时推出凯迪拉克和Saab品牌这两个豪华品牌，与目前我国愈演愈烈的豪华车市场竞争不无关系。进入5月份，国际汽车巨头几乎在我国豪华车市场展开了一场肉搏战，先是5月14日，奔驰SLK在华南市场首发，并随后进入华东和华北市场；将在北京车展首次亮相的迈巴赫超级豪华轿车，也正式进入中国内地市场。而国产豪华车老大奥迪自然按捺不住，继投放A8L3.0和4.2车型后，又将旗下号称全球市场上技术最先进、性能最佳的顶级豪华轿车—A8L加长型6.0quat－tro全时四驱轿车首次投放到中国市场。
据专家估计，目前全球的汽车产能过剩达20％左右。当前欧洲、北美、日本的汽车市场需求已达到饱和，只有中国等发展中国家的汽车市场出现了快速增长势头。业内专家认为，在未来10年内，中国有望成为美国之后的全球第二大汽车市场，并成为豪华车最大的消费市场之一。
因此，各大巨头纷纷在2005年我国取消关税前在中国市场亮相，以便在竞争中取得时间上的优势。通用此次明确表示不卖市场卖品牌，也是为了先期在消费者心目中建立起自己品牌的优势，以保证在豪华车竞争中取得长久的胜利。
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