清理和控制土地开发是此轮宏观调控的“命门” | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://finance.sina.com.cn 2004年05月29日 05:57 上海证券报网络版 | ||||||||||
继前不久国务院四部委联合发出关于清理、整顿直至停止各地大广场、宽马路等盲目建设工程的决定之后,最近七部委又联合开展对占用土地,尤其是大规模占用耕地进行各
我国当前宏观经济运行中存在的矛盾,与其说主要是总量失衡的问题,不如说更重要的是结构性失衡的问题。这种增长中的结构性失衡至少突出表现在两个方面:其一,经济增长总的来说并不过快,但固定资产投资这一方面的确增长过快。其二,通货膨胀压力显著增大的同时,失业压力并未有所减缓。 因此,这两方面使得我国当前的宏观调控面临特殊的困难:一是若简单地总量调控,政策目标必然冲突。二是若行政性地直接压缩固定资产投资需求,那么,一方面能否奏效值得怀疑,因为这一轮固定资产投资基本上是市场行为或通过市场机制实现的,背后一系列的市场利益格局会对行政直接干预予以抵触,包括地方政府和企业等各方面的利益要求;另一方面,压缩了固定资产投资若无其他措施,可能会出现一些新的问题。因而,怎样才能在压缩固定资产投资增速的同时,扩张总需求,刺激经济有效增长,是当前宏观调控的基本问题和难题。 清理和控制土地开发,恰恰是解决这一难题的重要突破口。因为,一方面,这一轮固定资产投资过热尽管原因很多,但过度的土地开发是关键。这里既包括房地产的开发,也包括各类开发性的建设。从产业关联上看前段由于投资增长过快,钢材等价格上升,而房地产开发业等与土地开发相关的产业和项目的发展,是支持我国钢材市场需求的主力。钢材市场中仅房地产和汽车两大产业的需求就占其总需求的60%以上。对钢材等需求扩张又直接构成对电力需求的刺激,是导致目前电力供应紧张的重要原因。电力紧张自然导致对煤炭的需求急速扩张。煤炭紧张则又导致铁路货运能力的紧张,因为我国铁路货运70%左右是运煤。显然,控制土地开发,是从产业结构和产业关联上有效抑制固定资产投资过热的龙头。另一方面,控制土地开发,还可以减少直接的总量调控所产生的政策目标实现效应上的冲突,使调控更具针对性和结构性。当然,无论以怎样的方式控制投资需求,如果其他条件不变都可能减少总需求,从而损害增长和就业目标,所以在总需求不足而固定资产投资过热,在总物价水平偏冷而投资品的价格上升,在通货膨胀压力增大而失业率又居高不下的宏观经济环境下,我们在结构性控制固定资产投资的同时,必须采取各种措施,特别是以财政支出和财政收入政策,以及相应的货币政策,刺激和活跃消费需求,尤其是扩张收入水平低但消费倾向高的社会阶层的消费,这一点具有重要意义。上海证券报刘伟
|