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入夏以来，用电量普遍上扬，煤炭需求激增，许多地方煤储告急，但由于运力不足，煤炭供应捉襟见肘，一些地方为保自家用电“平安”，出台措施加大运力。但记者采访时发现，其中一些规定与国家有关政策相违背。有关人士认为，虽形势所迫，地方相关部门也不可过于武断，特殊时期制定的“权宜之计”不应与法律背道而驰。
记者采访中发现，由于煤炭供应不足，一些省份出台了诸如：“虽然超载，但只要为
本省运输电煤的车辆一律放行”“对省内、省外电煤运输汽车，凡挂有某省、某部门联合制发通行证的车辆，公安、交通部门要做到不查、不扣、不罚，确保公路运输畅通”。真可谓是，只要是运煤的汽车，无论怎样，马路上定会是“一路绿灯”。
记者尤其注意到规定中的“一律放行”“确保公路运输通畅”等词，可以看出一些地方对保证煤炭运输的迫切心情，但殊不知目前的情况是，煤炭价格上扬，市场货源不足，为发电企业运煤，运输超载者不少。在目前急需运力的情况下，地方再出台这些“如此优惠”政策，无异于怂恿司机超载，路上的“紧箍咒”没有了，超载多少都由自己说了算，运输潜藏的危险多多。
反过来想想，曾经的超载造成了多少交通事故、家庭悲剧和经济损失。据有关部门统计，我国每年因车辆超限超载造成的损失超过300亿元。正常使用年限在10年左右的货运车辆，2年至3年后即报废，全国70％的道路安全事故和超载超限有关。
记者采访某地交通厅有关负责人时，这位负责人对省里的规定也表示无奈，按照地方规定有悖于国家法律，按照国家规定又会背负不以地方经济发展大局为重的“包袱”，文件打架让这些夹在中间的人着实难办。更让人担心的是，一些地方政策本意为保护生活正常、经济发展，但无视法律最终很可能酿成灾祸。
在《现代汉语成语规范词典》中，对“权宜之计”的解释为：为了应付某种情况而暂时采取的变通办法。地方为解决煤炭短缺可以出台相应的措施，但绝不能因为是暂时解决某一棘手问题，而不加思索，不顾后果，更不能置国家法律法规而不理，甚至与之背道而驰。如果因为“权宜之计”而埋下“祸种”，一旦事发，很可能带来比“权宜之计”解决的问题更加严重的问题。（28B6）
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