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本报讯日前，上海通用宣布全面下调别克品牌中高档轿车市场旗舰产品别克君威与别克GL8陆上公务舱价格，成为上海通用主动迎接2005年汽车行业入世后挑战的转折性标志，以价格等直接因素预先参与全球化竞争，接轨国际市场。
面对国际市场，至2005年中国汽车进口配额许可证将全部取消，而到2006年7月1日，进口汽车关税将从原来的70％到80％降至25％；零部件关税将降至10％。届时，国产乘用车
将经受前所未有的挑战。
对此，上海通用别克系列中高档轿车价格大规模全线调整，君威V63.0首次进入30万元以下。同时，君威2.5升V6轿车也全部进入25万元价格区间，成为国内此排量轿车中唯一配备V6发动机的车型。而2.0排量最低更降至20.68万元，平均降幅8%，最高降幅达11%以上，成为国内首例。调价后，以GL8陆上公务舱———国内唯一一款3047mm长轴距的MPV为例，26.8万元的价格，与国际上GL8价格相比，如加入2005年进口关税为29.2万元左右，还远远低于国际价格。再以君威GS3.0旗舰版33.8万元的价格与美国REGAL皇朝GS版相比，如加上2005年进口关税等于38.9万元，也低于国际价格5万余元，君威在进行了充分的本土化设计，增加了技术含量后，价格却回调至全球标准化价位。
上海通用这次主动推动车市提前地震，对于消费者而言，不论是从购车成本，使用成本，还是服务，都提前享受到了2005年的优惠，也对别克品牌有了更明确，更深刻的了解。上海通用也通过这次活动基本达到了与国际接轨的初衷。(赵文)
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