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几个月前，海外中国概念股炙手可热，国内企业海外上市前景广阔。汽车、钢铁和银行业的超大型企业也纷纷摩拳擦掌，为去海外股票市场一展宏图作准备。但转眼间已是笑语不闻声渐消。
面对海外市场的种种猜疑，国内一些大型企业明确表示，它们可以为海外上市多等待一段时间。
国内融资渠道有很多
那些预计中国企业今年海外融资额将较去年的70亿美元增长两倍的分析师纷纷下调预期。与此同时，中国企业的管理人士表示，他们在国内也同样可以筹到大笔资金，因此并不急于扎堆到海外上市。
东风汽车董事长苗圩说，股市只是融资渠道之一。此外，公司还可以通过低利率贷款和发行债券来融资。一些投资银行此前预计该公司将在2004年上市，但苗圩拒绝讨论上市时间问题。他说，人人都知道市场环境变幻莫测，难以预料。
宝钢股份总经理艾宝俊说，公司并未搁置海外上市计划，但也并不急于上市。中国银行一位参与上市工作的管理人士则表示，上市并非紧迫之事，公司也没有为此制定具体的时间表。
海外市场人气转淡
在去年海外市场疯狂追捧中国股票后，市场人气开始转淡。虽然上周中国电信新股发行筹得17亿美元，但这低于某些市场人士的预期。网络游戏公司盛大网络本月初在纳斯达克上市之前，也不得不下调发行价并削减了筹资规模。
以国有企业股票为主的香港H股指数今年截至上周五收盘累计下滑21%，但2003年同期增幅高达152%。
企业赢得了重组时间
然而分析师认为，虽说海外股市人气转淡，国内经济的飞速发展却一直在为大量公司上市融资擂鼓助威。此外，上市步伐放慢也为这些公司赢得了完成大规模重组的时间。
以东风汽车为例，该公司就通过与外资汽车生产商的好几笔交易获得了数十亿元的投资，包括2003年年中与日本的日产汽车组建的20亿美元合资厂。但如果说这些合资企业缓解了它们的现金紧张状况，那么同时也使它们的海外上市过程变得更加复杂了。苗圩就说，东风汽车必须决定，哪些合资企业要纳入上市公司资产范围，而这些事宜都必须与不同合资企业的外资合作伙伴协商。
分析师称，宝钢股份的海外上市计划可能也要涉及多起重组。
国内的银行业也面临类似挑战。现在看来，这两家银行近期都不会上市。（紫／编制）（来源：金羊网）
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