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本报讯钢材供应短缺而且价格大幅飚升，其负面影响已迅速反映在世界造船行业上。全球两大造船国日本和韩国均敲响了延迟交船的警钟，并警告假如钢材持续短缺及价格高涨，全球航运业可能受到严重打击。
日本造船业协会（SAJ）主席伊东基胤表示，近期轧钢的供应量不断减少而且延迟交货，会直接导致船公司已订购的新船延长交付期。该协会总干事南部信贵则称，协会将向日本
政府和日本钢铁联盟提出要求，为了保障国家的整体经济利益，一定要确保轧钢的供应量和价钱维持稳定。
市场资料显示，2001年和2002年是船运公司订购新船的高峰期，由于当时钢材价格偏低，船价也较现时低25％。但以目前钢材价格持续飚升之势，造船业正叫苦连天。业内人士透露，在日本，造船钢板价格现时每吨约为600美元，较一年前的319美元贵接近一倍。
韩国现代重工表示，由于钢材价格上涨，公司在今年会因为这一因素而减少2亿美元收入，可能对整体业绩起决定性影响。而三星重工亦认为，今年将减少1.2亿美元收入，公司营运将出现危机。
韩国Kyobo投资管理公司预期，今年韩国造船业的盈利将较去年为低，原因是钢材价格上涨和韩元走强。汉城东洋投资银行分析师说，去年不少造船公司受惠于在2002年接获大量订单，加上经济持续复苏，他们的盈利都较预期好，但今年负面消息将较正面消息为多，对整体造船业前景未敢看好。
《市场报》 (2004年05月21日 第二十一版)
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