夏德明:探索中国汽车零部件发展的机遇与挑战

　　探索中国汽车零部件发展的机遇与挑战

　　———访2004中国汽车零部件国际商务论坛组委会执行主席夏德明

　　面对跨国整车及零部件机构纷纷向中国转产、投资、并购、重组的国际潮流，中国汽车零部件产业发展的机会、挑战、前景在哪里？中国汽车零部件企业应如何确立自己的国际 战略？本报记者就此对2004中国汽车零部件国际商务论坛组委会执行主席、中国企业联合会副会长、深圳市企业联合会会长夏德明先生进行了专访。

　　记者：“2004中国汽车零部件国际商务论坛”是一个什么样的论坛？在哪里举行？

　　夏德明：2004中国汽车零部件国际商务论坛是中国汽车零部件产业的顶级论坛。首届年会将于2004年5月28~29日在深圳市五洲宾馆举行。

　　记者：为什么要举办这样一个高规格的国际论坛？目的是什么？

　　夏德明：主要原因有三方面：一是我国汽车工业正处在快速发展阶段，但零部件的发展明显滞后整车。中国汽车零部件应当怎么发展，怎样对外合作，怎么提升水平，需要什么政策环境等问题需要多方一起探讨；二是汽车及零部件已经成为国内的支柱产业，正在进行结构调整，需要进一步探索投资、采购贸易、技术合作、人才引进等方面的思路；三是面临发展机遇，企业、行业与政府需要一个实效的交流平台，沟通商务合作的机会，不断地扩大自己的商务网络。

　　举办论坛的目的，就是为引起各方关注和参与，并共同推动中国汽车零部件与全球汽车产业的合作与发展。

　　记者：“2004中国汽车零部件国际商务论坛”对中国汽车工业发展有什么意义？

　　夏德明：发展汽车零部件的根本目的是装备中国的汽车产业。论坛的意义就在于推动中国汽车零部件自主开发与自主发展，这是一个产业导向的问题，不可以简单拿来。

　　此次论坛的举办受到了各方面的重视，参加论坛的政府部门有国家发改委和国务院发展研究中心，行业单位有中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车工业咨询委员会、中国欧洲经济技术合作协会、中美汽车联谊会等八家，企业单位有GM、丰田、雷诺、斯柯达、现代等整车机构和国内主要的零部件集团、国际采购商以及来自数个国家和地区的著名企业、投资及咨询机构等。在论坛上，政府、行业和企业三方将共同探讨制定中国汽车零部件发展政策、战略、目标过程中遇到的问题，如中国汽车零部件产业当今面临的主要问题是什么？政策层面、行业层面和企业层面应当如何参与？怎么解决？中国汽车零部件产业如何在开展国际合作过程中形成自己的开发能力？怎样参与世界市场的合作？如何与汽车总机厂进行配套合作？

　　记者：本次论坛与以往的论坛有什么根本的不同？

　　夏德明：本届论坛与以往所有论坛最大的不同，一是突出实效商务合作交流，包括投资、采购贸易和技术等方面；二是参会者能与国内外各方广泛对话与沟通。通过这个常设论坛不断推进中国零部件产业提升整体水平。

　　记者：中国汽车零部件产业面临的最大挑战是什么？

　　夏德明：用一句话说，就是如何尽快建立中国汽车零部件自主开发、自主发展的产业能力。

　　记者：论坛发展的长远目标是什么？

　　夏德明：中国已经步入汽车社会，更优质、更健康、更文明、更环保应当是我们发展汽车工业的社会追求，我们的产业政策、合作关系、经济利益都应当服务于这样一个基本目标。

　　中国汽车零部件国际商务论坛作为一个常设论坛，将作为持续推动零部件产业交流与合作的国际窗口，成为中国零部件产业持续、健康、协调发展的促进伙伴。

　　作者:深圳商报记者聂东