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本报记者尹永强
曾面对诸多并购传闻却始终“独善其身”的山航B(资讯 行情 论坛)(200152)，日前终于顺势并入国内三大航空集团之一的中国航空集团。中航集团为此次收购、增资支付5.6亿元现金。
公司日前发布《收购报告书》，对中航集团增资并收购公司大股东山航集团股权和收购公司股权一事作了详细披露。此前，山航集团大股东山东省经济开发投资公司已与中航集团签署《股权转让协议》，转让山航集团42%股权；双方在股权交割前将对山航集团增资至5.8亿元，中航集团在增资后持有48%股权，山东经投持有37%股权。与此同时，山航集团也与中航集团签署《股权转让协议》，转让山航22.8%股权。
截至2003年底，山航集团尚欠上市公司部分债务未予清偿，计划以转让股份所得完成清偿。
相对于2003年度亏损的山航集团和山东经投，资产总额达600余亿的中航集团无疑是“一棵大树”。据悉，中航集团的主体中国国际航空公司是我国唯一载国旗飞行的航空公司，拥有飞机131架，其中大型宽体机占36%，经营国际国内航线322条；运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别占全民航的30.7%、20.7%、26.4%，形成了以北京为枢纽的国际、国内航空客货运输服务网络。中航集团还拥有两家香港联交所上市公司中国民航信息网络股份有限公司(HK0696)、香港中航兴业有限公司(HK1110)。
《收购报告书》披露，中航集团计划在适当时机将本次收购的股权通过适当方式注入集团内的航空客货运输主体企业。
实际自2003年9月起，山航就开始与国航进行了一系列合作，目前中航集团与山航正在紧密磋商，对双方市场开拓和资源整合已初步达成一致意见，并开始按计划落实。
机队整合方面，中航集团将协助山航实现机队结构的优化调整，继续扩充营运效率比较高的737机队，逐步消化部分CRJ机队；销售整合方面，山航可以借助中航集团的销售网络和常旅客计划的优势提高客票销售量；地面服务的整合方面，中航集团将逐步把山东境内由第三方代理的地面服务交由山航代理；飞机维修的整合方面，中航集团将把部分飞机的维修业务优先交予山航下属的太古飞机维修公司。(证券时报）
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