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本报讯 （记者 笪莉萍 江敏）
记者昨天了解到，由南汽“无锡汽车车身有限公司”生产的经济型轿车“南汽新雅途”首款车型已于近日全面投放市场，售价4.9万元－6.1万元。这是波导科技借道南汽涉足汽车行业后推出的第一款车型，在造车事件上一贯保持低调的波导此时仍然三缄其口。
去年，波导选择南汽作为合作伙伴，以资本形式参股南汽旗下的南亚自动车有限公司，成功绕开棘手的整车生产目录问题，进军整车制造市场，波导科技在新成立的南汽无锡车身厂中持股55％。
记者从一位波导内部人士口中得知，波导的两位副总已经在全面负责“造车”事宜，其中一位负责上海地区的研发中心的业务，另一位专门组建了自己的销售队伍，负责汽车销售，而生产则仍由南汽方面负责。
在接受记者采访时，无锡汽车车身有限公司营销部有关人士强调“新雅途完全是南汽推出的新产品，与波导没什么关系”，显然，对待造车一事，波导仍表现低调，分析人士称波导科技是不希望因为造车而弱化了波导在手机业中的形象。
此款新车的技术源于西班牙汽车品牌西亚特(SEAT)旗下最具代表性的伊比萨(IBIZA)车型，并结合中国市场进行了部分改进，瞄准的是增长迅速的低端经济型车市场。
据他透露，其实新雅途已在江苏、昆明、成都部分省市试行上市，近期开始供应全国市场，今年的产量将达2万辆。在销售网络上，新雅途将部分借鉴原南汽的销售渠道，部分自行组织，实现今年80家的4S网络布局。
新雅途之后，无锡车身厂还将推出后续产品。虽然该人士表示“目前正是研究的关键时刻，价格、市场定位都不便透露”，但业内人认为，波导的目标不会仅仅局限在经济型轿车，利润更为丰厚的中高级轿车领域才是其必争之地。
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