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记者从近日在京举办的“中国汽车与国际市场”高层研讨会上了解到，随着以私人汽车为主导市场的快速发展，我国汽车工业正在迅速成为世界汽车工业的重要组成部分，并出现了资本多元化、技术多样化和市场一体化三大趋势。
中国机械工业联合会副秘书长周凯在题为《新世纪中国汽车工业发展趋势》的发言中说，1994年，我国民用汽车保有量为900多万辆，其中私人汽车只有200万辆。到了2003年民
用汽车保有量为2400万辆，私人汽车达到1200万辆，10年间私人汽车保有量增加了6倍，包括货车、客车和轿车等多种车型。周凯说，目前我国汽车工业已经成为世界汽车工业的重要组成部分，不仅我国的汽车工业资本、汽车技术如此，我国的汽车市场也成为世界汽车市场的重要组成部分，而且是增长最快的市场。
他说，我国主要的汽车企业通过改制上市，相当企业都建立了现代企业制度，实现了资本多元化。国内主要的汽车和零部件生产企业大量吸引外资，并进入资本市场融资。我国最大的汽车企业一汽集团，和德国大众、奥迪、日本丰田等跨国汽车集团建立了合资企业，并拥有3家国内上市公司，形成了产权多元化。
随着世界主要的汽车和零部件跨国公司进入中国，吸引了大量先进的技术，促进我国汽车工业技术实现了多样化。目前，国内汽车技术除少数领域，基本达到与国际同步的水平。
随着国家取消进口汽车配额，进一步降低汽车关税及服务贸易的开放，中国汽车市场正在越来越开放，也加快了汽车市场一体化进程。“中国汽车与国际市场”高层研讨会由中国汽车工程学会主办，中国贸促会宣传出版中心承办。国内汽车界人士和一些国家驻华使节近百人与会。
《国际金融报》 (2004年05月13日 第八版)
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