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奔驰项目获得国家审批，凯迪拉克即将进入市场，宝马连推新款……种种迹象表明，中国豪华车市场的格局已不是奥迪一家独霸天下，诸侯割据的竞争态势初步形成。
据统计，2004年豪华车市场的增长将达到40％。而豪华车用户的消费者调查报告更指出，豪华汽车的购买已不仅仅是经济属性的要求，更是社会属性的表征、个人风格的表达和对于独特体验的追求。
从2003年底开始，国际豪华车巨头争相进入中国，这是中国豪华车市场将凸现变化的外因。那些重量级对手来了，市场博弈将会进入一个新的层面。而今年进入中国市场的凯迪拉克将成为奥迪与宝马在中国最重要的竞争对手。凯迪拉克是通用产品系列中的旗舰产品，被认为是充分演绎美国自由竞争精神和个性化领袖风格的豪华轿车典范。最新系列的凯迪拉克CTS、SRX，大胆地采用与现代豪华车流畅的线条截然不同的尖锐、前卫的设计风格，甫一投放即在全球市场引起轰动。2003年11月，美国通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳在京宣布，2004年豪华品牌凯迪拉克将全方位引进中国，这可以看作是通用进入中国豪华车市场的第一声号角。
2003年，中国豪华车市场80％的“蛋糕”被少数品牌所吞食。2004年凯迪拉克的进入以及稍后奔驰系列的投产将使现有的格局发生根本改变。（晓宁）
作者:晓宁
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