警惕游艇业成为第二个“高尔夫”

　　游艇业正成为各地投资“新宠”

　　警惕游艇业成为第二个“高尔夫”

　　【新华社上海4月14日电】（张建松华凌磊）阳光明媚，一望无垠的水面上，驾一艘洁白的私家游艇劈波斩浪……，这一在国外影片中常见的美好生活画面，似乎离我们中国人越 来越近。

　　前不久在沪召开的第二届中国景观水系开发论坛上，许多地方政府都规划了令人向往的游艇开发蓝图。

　　浙江舟山提出要打造“上海游艇的天堂”；普陀决心打造“中国东部最大的游艇基地”；浙江沿海中部的三门县也提出要“打造国内领先、国际著名的大型游艇制造基地”。太湖湖畔已有8个游艇俱乐部。

　　珠海市政府已确定游艇工业为珠海市特色产业。厦门也提出要建“全国最大游艇码头”。

　　所有的投资者都欣喜地看到，随着我国经济发展，人民生活水平提高，可自由支配的休息闲暇时间增多，游艇业作为休闲产业的高端市场，在我国发展前景十分广阔。但也有业内专家指出，潜力并不代表市场容量，如果一哄而上、不顾市场现实需求盲目进行投资，很容易造成投资过热，脱离国情，重蹈高尔夫产业的覆辙。

　　20年前，高尔夫产业同样被作为休闲产业的高端市场引进中国，一度成为各地竞相投资的热点。尽管国外权威机构的调查报告称，中国的高尔夫爱好者已经超过100万人，将成为亚洲第二大高尔夫市场，但事实上，这种潜在的市场需求却很难在短时间内转化为现实的市场消费能力。在中国有80％左右的高尔夫球场处于亏损状态。而与此同时，众多高尔夫球场占用了大量耕地。

　　高尔夫的“前车之鉴”并未成为游艇投资的“后事之师”。各地投资游艇的可行性报告中，最爱引用的两组数据就是：我国拥有1.8万公里的海岸线，300多万平方公里的海洋疆土上有6500多座海岛，陆上有9万多个湖泊。目前世界平均每171人拥有一条游艇。

　　有关专家曾经对上海高收入人群的游艇消费倾向做过调查，与人们生活必需的住房、汽车相比，游艇可有可无。

　　为了培育游艇的消费爱好者，目前全国各地还成立了50多个大大小小的游艇俱乐部，收取高昂的入会费和会员费，但真正实现赢利、收回投资的几乎为零。由于游乐设施更新换代快，俱乐部的经营风险很大。

　　我国的游艇投资热，很大一部分还是由于各地政府的“政绩工程”在推波助澜。江苏一个偏僻的县城境内有一个面积不大的湖泊，生态环境非常好，当地政府也看中了游艇，多次找到复旦大学旅游系副教授、复旦知音旅游策划中心主任沈祖祥，请他帮忙设计一个游艇码头，但都被沈主任婉言拒绝了。他说：“简单的一个游艇码头规划设计很好做，但市场培育、消费设计、配套产业等却不能生搬硬套，政府的一项投资动辄数千万，何时才能收回？”

　　他认为，我国目前游艇业的发展仍然以水资源的掠夺为代价，附加值不高，一哄而上的盲目投资会对我国景观水系资源带来极大的环境威胁。

　　作者:张建松华 凌磊