建设集团骑上南方雅马哈

　　重庆正渐渐走近“摩托车之都”的梦想。昨日上午，重庆市人民大礼堂。备受业界关注的中国摩托车史上最大一次兼并活动———建设集团收购株洲南方雅马哈摩托车有限公司中

　　方股权的签字仪式在此举行。重庆市副市长吴家农说，建设集团从此将成为国际雅马哈在中

　　国整车装备的唯一合作伙伴，重庆摩托进军国际市场又上了一个台阶。

　　收购

　　据了解，南方雅马哈公司是中国南方航空动力机械公司（简称南方动力集团）与日本雅马哈发动机株式会社共同投资兴建的合资企业，成立于1993年，注册资本5720万美元，投资总额6000万美元。其股权结构及出资比例为：雅马哈发动机株式会社占44.23%，香港台雅占5.77%，南方动力机集团占44.23%，中国航空技术进出口北京公司（简称中航技）占5.77%。

　　建设集团此次收购的是南方动力集团持有的44.23%和中航技持有的5.77%中方股权，收购金额分别为2.5亿元和3261万元，收购总价2.8亿元。收购之后，建设集团所持股权将在雅马哈股权结构中占50%的出资比例，成为南方雅马哈第一大股东，也是日本雅马哈在我国兴办的两个合资企业的大股东。

　　内幕

　　据建设集团副总经理邱林介绍，建设集团之所以兼并南方雅马哈，主要是因为日本雅马哈在踏板车技术方面有很大优势，南方雅马哈以踏板车及摩托车相关零部件生产制造为主，生产总建筑面积约10万平方米，生产能力12万辆左右。目前，踏板车受到越来越多市民的青睐，在国内摩托车市场上占到了50%的市场份额，而建设集团在踏板车技术等方面又处于弱势，发誓要进入全国摩托车行业前三名的建设集团，遂下定决心兼并南方雅马哈，与日本雅马哈发动机株式会社合作。

　　南方动力集团出售其所持有的南方雅马哈中方股权，则意在战略调整，将收回的投资用于做大自己的主业。

　　据了解，重庆、上海、广东是全国3大摩托车基地，重庆基地以弯梁车、骑式车以及今后生产的踏板车为主；上海基地以太子车为主；广东以高档骑式车、太子车为主，下一步向海洋和水上机械产品方面发展，这样一来，三大基地便充分实现了资源的优势整合。记者杨道彬

　　链接

　　建设集团是中国兵器装备集团所属的大型骨干企业，总资产48亿元，拥有1家控股上市公司、3家中外合资企业、3家海外合资合作企业和多家国内合资合作企业，同时也是国家摩托车定点生产企业和全国机电出口基地企业。