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商报讯(记者马元月)4月5日，一汽丰田汽车销售有限公司宣布，其精心打造的04款ＶＩＯＳ威驰全面上市，顶级车型ＧＬＸ－Ｓ(电子导航版)和ＧＬＸ－ｉ(高级音响版)两款，在部分配备升级的基础上，建议零售价由原来的19．5万元和17．5万元分别调整到17．5万元和15．5万元并将于4月17日开展用户新车观摩会。然而，这种增加配置又大降价的做法却受到业内人士的质疑。
发布会上，丰田汽车销售有限公司的负责人是如此介绍的：04款ＶＩＯＳ威驰在原ＶＩＯＳ威驰车系的基础上不但做了部分配备的升级和增加，还在车系中推出了新的级别，使ＶＩＯＳ威驰的性价比更贴近消费者的心理预期，为广大喜爱ＶＩＯＳ威驰的消费者提供了更宽广的选择范围。
到底增加了哪些配置？一位业内人士告诉记者，04款ＶＩＯＳ威驰车系采用185／60Ｒ15宽幅轮胎，比过去加宽了1公分；全新15英寸铝合金轮毂，美观了；增加了挡泥板，外观更显大气；还增加了助手席ＳＲＳ空气囊、电动后视镜、遥控车门开启装置、电子防盗系统ＴＶＳＳ和车内迎宾照明系统等安全设施和人性化配备。
“对普通人来说，这些配置用处不大，谁会天天动后视镜呢？轮胎才宽了1公分，能发挥什么作为呢？挡泥板市场上花50元就能买到。”用这位业内人士的话说，增加的配置用处不大。
记者在京城几家丰田专卖店采访时了解到，19．5万和17．5万的威驰车今年他们就没卖出去几辆。至于原因，销售顾问一致认为是价格太高。记得两个月前记者曾就威驰降不降价询问过丰田市场部的负责人，他们给出的答复是威驰降价空间不大。不说降也不说不降，只说降价空间不大，其回答的艺术性相当高。如今，增加了配置后一下降了两万，比例虽不低，但众所周知，目前19．5万和17．5万的威驰几乎就是“摆设”，很少生产。目前威驰产销几乎全部为13万和14万两款车，而它们都只是增加了配置没有降价，所以许多业内人士指出，其实威驰“没有降一分钱”。Ｊ015经济型轿车转战国外市场100辆夏利将出口西亚
商报讯（记者徐淳）来自天津一汽的最新消息，100辆夏利轿车正在通过天津海关审核，即将装箱出口到西亚。据悉，此次出口的百辆夏利是技术成熟的7101ＡＵ型，最终将在叙利亚、伊朗等西亚国家市场销售。据厂方专员介绍，这已经是第3批出口的夏利轿车了，此前天津一汽已经向北美等国家出口了几百辆的夏利轿车，颇受当地市场的欢迎。
市场分析人士认为，由于国内市场10万元以内的经济型轿车竞争激烈，今年新车型和改进车型不断推出，对天津一汽而言，开拓海外市场，将大大提高夏利轿车的市场生存周期和生存能力。另一方面，国际市场上的需求多样化，夏利轿车质量稳定、动力充沛、燃油经济，可以填补西亚地区对经济型轿车的需求。
天津一汽有关负责人介绍，由于夏利轿车在海外市场反响不错，今年还将陆续出口500到800辆，总出口量将达到千余辆。Ｂ08
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