季凌云:新大洲 "摘帽"激活行情

　　入选理由:新大洲(000571)周三高开后在量能配合下迅速上攻，在开盘5分钟过后就牢牢封在涨停，随后成交量迅速萎缩，成为周三市场中最早上攻涨停的品种之一。其强劲走势引起投资者的关注，以下我们从几个方面对该股走强的起因及后市的走势做一个分析。

　　新大洲周三高开高走，成为当日市场中的强势品种。分析该股走强的起因，在目前的行情下对投资者具有一定的操作价值。

　　强势行情源自摘帽

　　新大洲作为我国摩托车行业的著名品牌，曾经有过一段值得骄傲的辉煌历史。不过前几年在全行业竞争加剧的大背景下，公司在前两年出现了持续的经营性亏损，2000年及2001年每股收益分别亏损0.1897元及0.20元，根据市场规则，该股也被冠上了ST帽子。不过在这两年，公司的经营出现了一定的转机，2003年尽管行业竞争依然激烈，但多年的价格战已使产品价格接近谷底，随着品牌认知度的增强，新大洲本田摩托有限公司的竞争优势得以显现，全年生产摩托车78.84万辆，销售摩托车83.1万辆，分别较上年度增长27.79%和31.02%。实现主营业务收入1.1068亿元，同比增长近1.6倍，实现净利润1265.06万元，与上年基本持平，每股收益为0.02元。公司已经连续两年扭亏为盈，已向深交所提出了申请，进而摘掉了ST帽子，该股也得到了市场资金的积极追捧，周三的强势涨停也就成为投资者合理选择。

　　双业并举期待回报

　　虽然公司摘掉了ST帽子，但公司连续两年的每股收益只有0.02元，总让人感觉不踏实，似乎公司随时都有再度亏损的可能。分析公司的生产经营，我们认为公司的未来发展还是可以谨慎乐观的。

　　一方面，摩托车行业的产业发展出现曙光。在历经数年的衰退之后，2003年摩托车行业终于开始走出低谷。据有关方面统计，1至7月摩托车行业累计生产783.14万辆，销售787.75万辆，同比分别增长11.76%和11.53%，行业发展出现复苏迹象。另外，据悉针对近期推出的可能给摩托车行业带来较大负面影响的出口退税政策，国家正在考虑采取措施进行弥补，比如降低摩托车消费税等。分析表明，目前摩托车消费税率为10%，如果真正下调消费税，不仅能有效地抵消出口退税率下调的负面影响，同时还将大幅度提升摩托车行业的毛利率水平，并有助于大型摩托车企业迅速做大做强。

　　另一方面，产业整合，公司构筑双轮驱动产业结构。在产业整合方面，公司将摩托车主产业整体资产与全球最大的摩托车制造商日本本田技研工业株式会社进行了重大资产重组，成功实现了借船出海的目的，有望依托上海、海南、天津三大生产基地，将新大洲重新打造成为中国第一、世界一流的摩托车制造企业。同时，公司积极涉足新兴产业，年内启动的三亚房地产项目新大洲·三亚印象进展良好，有望在2004年底竣工，预计2004年8月份即可进行预售。公司计划成立房地产事业部，对房地产方面的投资和项目进行集中管理，推进房地产业在今后几年内形成公司的第二主业。

　　另外，我们注意到，从2003年起海南房地产业在经过了长期的沉寂之后开始呈现出逐渐复苏的局面，以江浙资金为主的岛外业主对这一旅游胜地注入了极大的热情。相信公司在三亚的投资项目将会在今后一两年内产生不菲的回报。

　　短线走势仍较乐观

　　从二级市场的走势分析，该股于1997年4月摸高39元就结束了所有的辉煌而进入痛苦的中期调整，随后股价反复震荡盘跌，其间该股实施过一次每10股送2股转增2股的股本扩张，经过漫长的弱势盘跌后，去年年底该股才探明2.48元附近的阶段性底部，复权计算，股价为3.48元，累计调整幅度深达91.07%，相应风险也得到了充分释放。随后该股量能开始放大，股价也展开了反弹行情，股价突破半年线后出现了短线的震荡反复，半年线对股价形成明显支撑，短线的反复可以理解为对半年线突破后的反抽确认过程。随后该股在量能配合下进一步向上攻击，近日突破了年线制约，并在摘帽信息的驱动下，周三该股强势上攻涨停。

　　我们进一步分析该股的后期走势:1、从周线组合来看，该股已经突破了中长期的下降压力线制约，意味着该股的涨升行情并不能简单认为是反弹性质，更应该理解为是新一轮的涨升行情，未来的发展应该是相对比较乐观的。2、周三该股以跳空方式强势上攻，K线组合上留下了一个跳空缺口，该缺口可以理解为是突破型缺口，将对未来行情构成强劲支撑。3、该股目前绝对股价只有4.15元，具有很强的价格优势，更何况该股已经成功摘掉了ST帽子，公司的发展也出现了曙光，相应该股也将寻求市场的重新定位过程。因此我们判断，该股的短期走势还是比较乐观的，投资者不妨对该股进行适当的追踪。

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